Archives auteur :Francis GRIMAUD

Le pont transbordeur du MARTROU (Rochefort) est l’œuvre de l’ingénieur Ferdinand Amodin; il a été inauguré le 29 juillet 1900. D’une longueur totale de 175 m ( 350 tonnes) et d’une hauteur libre de 50 m, il est classé monument historique.

Sa restauration est engagée avec notamment la dépose du tablier dont le dernier tronçon de 8 m de large et de long, pesant 15 tonnes a été réalisé par l’entreprise Baudin-Châteauneuf avec la participation du Lamanage de La Rochelle (1), fort de sa connaissance de la Charente où cette société, présidée par Bruno Huet, intervient régulièrement.

SAGA EXPLORER décharge 19 596 tonnes de pâtes à papier en provenance d’Itaqui (Brésil). Il a accosté le 13 août 2017 à Chef de Baie et son E.T.D (1) est prévu pour le 16 août 2017 en direction de Vlissingen. Il mesure 199 m de long et 31 m de large et compte 20 membres d’équipage. Il est manutentionné par BOLLORE PORTS La Rochelle et consigné par F.A.S.T (2).

Arrivé à La Pallice le 10 août 2017, le PEACE ARK, en provenance de Paranagua, décharge 24 000 tonnes de tourteaux de soja à l’Anse Saint Marc 1. Il mesure 229 m de long et 38 m de large; il est consigné par l’ AGENCE MARITIME THOMAS  et manutentionné par la société F.A.S.T

Son E.T.D. (1) est estimé pour le 16 août 2017 à destination d’Amsterdam.

Arrivé le 10 août 2017, ce navire accosté au quai Lombard charge 59 300 tonnes d ‘orge destinées à l’export; son port de déchargement sera Huangshu avec un ETD (1) prévu pour le 17 août 2017.

Ce navire de 225 m de long et 32 m de large est consigné par l’AGENCE MARITIME THOMAS et manutentionné par la société DELPECH.

F.A.S.T La Rochelle, du groupe MARITIME-KUHN, réalise en juillet 2017 son plus gros mois de manutention portuaire depuis sa création en opérant 18 navires sur des marchandises diverses, à savoir :

• 62 500 tonnes d’engrais,
• 4000 UP pour un navire sur les Antilles,
• 4000 tonnes de carbonates de soude,
• 11 000 tonnes de tourteaux,
• 3500 tonnes de pellets,
• 8000 tonnes en big bags,
• 35 000 tonnes de produits cimentiers,
• 4 navires d’éoliennes.

Réunion du Comité d’Expert les 12 et 13 juillet 2017 à La Rochelle avec pour objectifs, la clôture des diagnostics et le cadrage de la phase 2 : “Perspectives”. Le comité d’expert mis en place en juillet 2016 est composé de cinq personnes animant cinq ateliers de réflexion :

• Economie: François Souty,
• Société : Henri Masse,
• Logistique : Laurent Grégoire,
• Aménagement : Bernard Buisson,
• Innovation : Jérôme Verny.

Ce comité est assisté par plusieurs bureaux d’études ( Devillers & Associés, Eurogroup & Theo, E&Y et See’Up). Le port était représenté par Julien Durand, Bernard Plisson et Sarah Boursier. Le conseil de Développement qui assure le pilotage du projet était représenté par Valérie Fernandes et René Muratore.

Inauguration le 11 juillet 2017 de l’exposition “Bateau de rêve” à la Chapelle des Dames Blanches. Exposition réalisée par “Le duo sale caractère” représenté par deux artistes travaillant ensemble, Messieurs Calmets et Kegrea. L’exposition fermera le 17 septembre 2017.

L’approche choisie par “Le duo sale caractère“, les a amené à réfléchir sur les lieux d’hétérophobie ( ou se génère l’utopie), que peuvent être les radeaux, cabanes… “Ces bateaux construits, radeaux de fortune défient les lois maritimes, (…) pour fuir la société, recommencer. Symbole d’espoir et désespoir, la vie, la mort… dans laquelle l’humain  réutilise des matériaux de récupération, les déchets d’un monde pour s’enfuir, pour partir, pour trouver meilleur ailleurs.”

Très petit mois de juin 2017 avec 224 k tonnes de marchandises en moins par rapport au mois de juin 2016 (-24%); toutes les filières sont en régression à l’exception des “vracs agricoles” (+5,5%) et “produits autres” (+210%), mais il est vrai, cette filière ne représente qu’ 1% du tonnage du mois de juin. Ce sont essentiellement les céréales et oléagineux qui tirent le volume global par le bas (-37%) en juin. En cumul la situation est identique : 4 192 K Tonnes contre 5 029 K Tonnes l’année passée. Les filières à l’origine de cette baisse sont les céréales et oléagineux (-32%), les produits pétroliers (-9,5%), les produits forestiers et papetiers (-14%) et les produits autres (-8%). Par contre les vracs agricoles progressent de 8% ainsi que les produits du BTP pour 13%.

Le nombre d’EVP est également en retrait de 10,1% (en cumul) ainsi que le nombre d’escales (-6,7%). L’import qui représente 62% du tonnage global en cumul est en diminution de 3,5% et l’export de 31,7% conséquence de la mauvaise campagne céréalière.

Le mois de juin 2017 a été riche en évènements pour la communauté portuaire, mais au-delà en osmose avec la Ville et ses quartiers à travers la Journée Port Ouvert qui a attirée  4 575 visiteurs et de manière plus professionnelle la BMA (Bourse Maritime Agricole) qui réunit l’ensemble des acteurs des filières agricoles.

Il y a tout juste un an démarrait la démarche d’Ecologie Industrielle et Territoriale sous l’impulsion de Rémi Justinien, accompagné du cabinet Girus. Matières Energies Rochelaises ( M.E.R.) est un succès, rapide (40 entreprises diagnostiquées), concret, elle rentre dans sa phase opérationnelle, à travers neuf groupes de travail et pour la plupart des actions précises et visibles de mutualisation et de substitution (palette, déchets de plâtre, voitures électriques, station de lavage mutualisée…). C’est aussi notre participation – GPMLR et UMLR- au salon « Offshore wind energy « à Londres.

Le Grand Port Maritime de La Rochelle a émis un appel cadre pour des prestations d’études et d’assistance à maîtrise d’ouvrage relatives à la réalisation et la mise en valeur paysagère, architecturale et urbanistique du Port de La Rochelle. Cette démarche s’inscrit dans le cadre du projet stratégique 2014-2019 et précisément en conformité avec l’action n°30 “mettre en valeur les paysages portuaires et poursuivre l’amélioration des interfaces Ville-Port”.