Archives auteur :Francis GRIMAUD

Très petit mois de juin 2017 avec 224 k tonnes de marchandises en moins par rapport au mois de juin 2016 (-24%); toutes les filières sont en régression à l’exception des “vracs agricoles” (+5,5%) et “produits autres” (+210%), mais il est vrai, cette filière ne représente qu’ 1% du tonnage du mois de juin. Ce sont essentiellement les céréales et oléagineux qui tirent le volume global par le bas (-37%) en juin. En cumul la situation est identique : 4 192 K Tonnes contre 5 029 K Tonnes l’année passée. Les filières à l’origine de cette baisse sont les céréales et oléagineux (-32%), les produits pétroliers (-9,5%), les produits forestiers et papetiers (-14%) et les produits autres (-8%). Par contre les vracs agricoles progressent de 8% ainsi que les produits du BTP pour 13%.

Le nombre d’EVP est également en retrait de 10,1% (en cumul) ainsi que le nombre d’escales (-6,7%). L’import qui représente 62% du tonnage global en cumul est en diminution de 3,5% et l’export de 31,7% conséquence de la mauvaise campagne céréalière.

Le mois de juin 2017 a été riche en évènements pour la communauté portuaire, mais au-delà en osmose avec la Ville et ses quartiers à travers la Journée Port Ouvert qui a attirée  4 575 visiteurs et de manière plus professionnelle la BMA (Bourse Maritime Agricole) qui réunit l’ensemble des acteurs des filières agricoles.

Il y a tout juste un an démarrait la démarche d’Ecologie Industrielle et Territoriale sous l’impulsion de Rémi Justinien, accompagné du cabinet Girus. Matières Energies Rochelaises ( M.E.R.) est un succès, rapide (40 entreprises diagnostiquées), concret, elle rentre dans sa phase opérationnelle, à travers neuf groupes de travail et pour la plupart des actions précises et visibles de mutualisation et de substitution (palette, déchets de plâtre, voitures électriques, station de lavage mutualisée…). C’est aussi notre participation – GPMLR et UMLR- au salon « Offshore wind energy « à Londres.

Le Grand Port Maritime de La Rochelle a émis un appel cadre pour des prestations d’études et d’assistance à maîtrise d’ouvrage relatives à la réalisation et la mise en valeur paysagère, architecturale et urbanistique du Port de La Rochelle. Cette démarche s’inscrit dans le cadre du projet stratégique 2014-2019 et précisément en conformité avec l’action n°30 “mettre en valeur les paysages portuaires et poursuivre l’amélioration des interfaces Ville-Port”.

Dans le cadre du groupe de travail “Cap sur l’Economie Portuaire“, l’Union Maritime de La Rochelle organise des visites régulières de Port Atlantique La Rochelle. Cette démarche citoyenne est essentielle pour consolider les liens entre les activités portuaires et les parties prenantes, les acteurs du monde éducatif, de l’emploi, des associations, des clubs d’entreprises…Elles permettent de donner une meilleure visibilité et lisibilité de la communauté portuaire qui représente 1 650 emplois directs.

Elles sont un succès car elles éveillent des questions et sont à l’origine de découverte.

Cette commission du Conseil de Développement s’est réunie, à l’invitation de son animateur, Eric Le Bolloch, à la station de pilotage de La Rochelle. L’ordre du jour était le suivant :

1. Signalétique portuaire,
2. Sécurité Portuaire,
3. Sureté portuaire,
4. Point sur les travaux en cours.

La 4^ième Bourse Maritime Agricole – BMA – s’est tenue le 16 juin 2017 sur le site de la Maison du Port. Elle regroupe l’ensemble des acteurs de la filière agricole (céréales, vracs agricoles) mais également les manutentionnaires, les négociants, les fournisseurs d’intrants, les transporteurs routiers et ferroviaires, les commissionnaires de transport, les laboratoires d’analyse…

La campagne céréalière 2016/2017 est une des moins bonnes dans l’histoire du port. Elle devrait s’achever avec un tonnage de 3 300 000 tonnes. Les vracs agricoles sont également en retrait par rapport à l’année calendaire 2015 avec toutefois des nuances entre l’alimentation animale qui progresse de 6% et les engrais qui accusent un repli de 8%. La prudence reste de mise dans l’attente de la prochaine récolte.

Première escale du MEIN SCHIFF 4 le mardi 13 juin 2017 au môle ouest du Grand Port Maritime de La Rochelle. A chaque première escale d’un paquebot, il y a un échange de plaques entre le bord et Port Atlantique La Rochelle. Ce paquebot de la compagnie TUI est long de 293 mètres pour 36 mètres de large. Il bat pavillon allemand. A bord 2 510 passagers et 1 020 membres d’équipage.

Son trajet : Bremerhaven, Southampton, Portland, Bilbao, La Rochelle, Le Havre, Zeebrugge, Amsterdam, Bremerhaven.

L’inauguration du centre de broyage EQIOM situé à l’Anse Saint Marc, terminal EVA (Etablissement Vraquier de l’Atlantique) de Port Atlantique La Rochelle a eu lieu le 8 juin 2017 avec une visite libre du site.

Les études de ce projet ont débuté en avril 2008 et les permis de construire et d’exploiter ont été délivrés en décembre 2010. Le chantier a débuté en mai 2011. Depuis juin 2016 le site est certifié ISO 9001 et 14 001.

Le mois de mai 2017 affiche un trafic en baisse de 12,9% par rapport à 2016, seules les filières “vracs agricoles” et “Produits du BTP” progressent; en cumul les vracs agricoles progressent de 8,8%, les produits du BTP de 19,4%. Toutes les autres filières sont dans le négatif . En cumul sur 2017 nous sommes en baisse de 15% par rapport à 2016,  à 3 488 652 tonnes contre 4 102 467 tonnes en  2016. Les céréales sont en reculde 30,5% à 1 301 228 tonnes contre 1 872 038 en 2016. C’est toujours la suite de la mauvaise campagne céréalière à cheval sur deux exercices civils. Consécutivement l’export régresse de 30,3% et ne représente plus que 38% du tonnage global du port contre 47% en 2016. Les produits pétroliers baissent de 9,1%; les produits forestiers et papetiers sont en baisse de 7,7%. La filière “Autres” baisse de 18,6%.

Septième édition de la Journée Port Ouvert (JPO) le 11 juin 2017 avec une météo attractive pour la plage et une journée d’élection; mais toujours le même succès avec 4 575 visiteurs cette année.

Rendez vous devenus incontournables comme les visites du Port en bus (parcours nord et sud) mais aussi par la mer (14 départs programmés), la visite de la terrasse du silo EQIOM (66 m de haut) permettant une vision exceptionnelle du port et de la ville, la visite historique du bassin à flot. Une nouveauté , un espace “Port durable” autour notamment de l’écologie industrielle et territoriale, symbolisé par la marque MER (Matières Energies Rochelaises) et des projets structurants du port.