Le 9 octobre 2015 la première pierre du nouveau silo portuaire du Groupe Soufflet a été posée en présence de Jean-Michel Soufflet (président du Directoire), de Jean-François Lepy (Directeur général de Soufflet Négoce), de Jean-François Fountaine (Président de la Communauté d’Agglomération de La Rochelle), de Madame Béatrice Abollivier (Préfète de Charente-Maritime) et de la Communauté portuaire.
La cinquième édition des assises du port du futur s’est tenue à Paris les 30 septembre et 1 octobre 2015. Le port de La Rochelle a été de nombreuses fois cité pour l’exemplarité de ses démarches tant au niveau du report modal que de son implication à venir sur la thématique de l’économie circulaire. Quatre problématiques ont structuré ce forum de deux jours :
Au mois de septembre 2015, deux commissions du Conseil de Développement du Grand Port Maritime de La Rochelle se sont réunies; il s’agit de la commission Transport et Infrastructure le 22 septembre et Qualité Sécurité Relation Client le 29 septembre.
La Charte de Développement Durable de la Place Portuaire a été signée le 29 septembre 2015 à la Maison du Port. Signature entre l’Union Maritime de La Rochelle et Port Atlantique La Rochelle. elle marque la volonté des membres de l’Union maritime de s’engager dans la voie de la responsabilité sociétale.
LA ROMANE est une SAS créée en 2011, chargée de la maintenance des outillages portuaires (grues et apparaux) pour ses trois actionnaires qui sont BLP (Bolloré Logistique Portuaire) pour 60%, EVA (Etablissement Vraquier de l’Atlantique) pour 20% et le Groupe Maritime Kuhn représenté à La Rochelle par la société FAST pour 20%.
“L’écologie industrielle dans les territoires portuaires” a été le thème de la conférence organisée par AGIF+(1) à Nantes le 17 septembre 2015 avec Romuald Lacoste du CEREMA (2) comme conférencier.
La Fédération des Associations de Consignataires de Navires et Agents Maritimes de France tiendra son assemblée générale ordinaire le 30 septembre 2015 à Rouen. L’ordre du jour est le suivant :
La Rochelle sera représentée par Pierre-François Piriou (BLP), Président de l’association des consignataires de La Rochelle et Henri Chotard (AMT).
Le mois d’août 2015 s’est soldé par un tonnage de 889 791 tonnes, en accroissement de 8.6% par rapport à août 2014. Seuls les céréales, oléagineux et les sables sont en recul par rapport à août 2014. Tous les autres secteurs progressent.
Sur les huit premiers mois de 2015, la progression est de 11% par rapport à 2014 avec 6 903 879 tonnes. Les céréales et oléagineux représentent 47% de ce total, les produits pétroliers 28%, les produits forestiers et les vracs agricoles chacun 8%, les sables 6% et les autres produits 3%. L’équilibre entre import et export est maintenu , à l’import 51% et à l’export 49%. Le nombre d’escales en cumul est de 683 en progression de 4.3% et le nombre d’EVP s’élève à 5 618 soit +18,2%.
Le port de La rochelle est un port des produits agricoles puisque les céréales et les vracs agricoles représentent 55% du tonnage total à fin août 2015. Cette filière agricole et les produits pétroliers représentent 83% des tonnages du GPM LR.
La cible des 10 millions de tonnes fin 2015, objectif du projet stratégique 2009-2013 semble atteignable.
Week-end chargé, pour les croisières, au Grand Port Maritime de La Rochelle avec du 5 au 7 septembre quatre escales totalisant 7 165 passagers. A la barre, pour gérer cette affluence, Marie GUEGAN, de la Mission communication et en charge de la coordination des croisières.
Le port de commerce de La Rochelle – Port Atlantique La Rochelle – a décidé d’équiper une partie de ses hangars en panneaux solaires. Le port propriétaire des hangars mais concédés aux opérateurs portuaires, membres de l’Union Maritime de La Rochelle, a entamé cette démarche dès 2013, en concertation avec les détenteurs d’AOT et la société IEL
Les opérateurs concernés sont le groupe BLP (Bolloré Logistique Portuaire), FAST (Groupe Maritime Kuhn) le groupe Sica-Atlantique et l’entreprise Chacqueneau. Une première tranche concernera cinq hangars et fournira 1.25 MW soit l’équivalent de la consommation annuelle d’énergie de 500 foyers. L’énergie électrique sera revendue à EDF.
Une seconde tranche devrait concerner d’autres hangars et la base sous-marine (plus de 2 hectares de surface de toiture). Cette seconde tranche devrait fournir 2.5 MW supplémentaires.
Port Atlantique La Rochelle sera ainsi le premier port français le plus solarisé.
