Lamanage est un terme du vocabulaire maritime et désigne des opérations d’assistance à l’amarrage, au désamarrage des navires lors de leur arrivée, départ ou également de leur mouvement (changement de poste à quai) à l’intérieur des ports. L’équipage des navires étant limité et occupé, il a fallu créer un service à terre. Les lamaneurs sont des marins spécialisés.(1).
Réunion conviviale le 17 décembre 2015 au restaurant “La Côte Rôtie” à La Pallice avec un invité surprise Yannick Bestaven, skipper du Class40 et vainqueur de la transat Jacques Vabre 2015. Assistance nombreuse en présence d’une grande partie du nouveau bureau composé comme suit:
SIDER PINK, c’est le nom du navire arrivé au port de La Pallice mi-août 2015 en provenance du Nigéria. L’armateur grec est défaillant et l’équipage Ghanéen n’est pas payé depuis juin 2015. Le Seamens Club de La Pallice est un refuge pour ces marins et l’ITF (International Transports Workers) intervient dans les négociations pour le règlement de ce conflit. Bien sur, Port Atlantique La Rochelle – membre de l’Union Maritime- est en première ligne juridiquement sur ce dossier.
Le mois de novembre 2015 (641 002 tonnes) est en recul de 16% par rapport au mois de novembre 2014; ce sont les céréales et oléagineux qui accusent sur ce mois un recul de près de 51%. En cumul Port Atlantique La Rochelle affiche 9 127 377 tonnes soit une progression de 4,7% par rapport au cumul de novembre 2014.
Deux commissions se sont réunies au mois de décembre 2015 :
C’est au cours du Conseil de Surveillance du 30 novembre 2015 que Michel Puyrazat, Président du Directoire, a informé les participants de l’attribution de l’Anse Saint Marc2 (ASM2) à la société “Etablissement Vraquier de l’Atlantique” (EVA), sur un territoire en continuité avec l’ASM1 et à proximité de la réserve foncière de la Repentie.
Aujourd’hui 9 décembre 2015, deux navires en opération sur le terminal de Chef de Baie dont le concessionnaire est BLP (Bolloré Logistique Portuaire). Le M/V MORDRHINE chargeant de l’orge à destination de l’Arabie Saoudite pour 66 000 tonnes dont 20 000 par SOCOMAC et 46 000 par la SICA ATLANTIQUE. Manutention Bolloré et consignation Agence Maritime Thomas.
« Cap sur l’économie portuaire » est un groupe de travail mis en place par l’Union Maritime de La Rochelle et Port Atlantique La Rochelle début 2015.
Organisée à la Maison de la Charente-Maritime à La Rochelle, le vendredi 13 novembre 2015, la quatrième édition de la conférence maritime du Département s’est focalisée sur “les enjeux des filières maritimes dans la nouvelle Grande Région”. Le contexte de la réforme territoriale et la mise en place de la loi NOTRe (Nouvelle Organisation Territoriale de la République) a donné un éclairage particulier à cette conférence.
Le 19 novembre 2015, le Propeller club de La Rochelle et Saintonge a organisé la visite de la “Tour” IMECA au Môle d’escale, dans l’enceinte de Port Atlantique La Rochelle. La tour est actuellement en phase de test; elle est haute de 54 m et pèse 1800 tonnes. Elle est capable de poser du pipe flexible (diamètre de 50 à 700 mm) jusqu’à 3 000 m de profondeur.
