Arrivé le 10 août 2017, ce navire accosté au quai Lombard charge 59 300 tonnes d ‘orge destinées à l’export; son port de déchargement sera Huangshu avec un ETD (1) prévu pour le 17 août 2017.
Ce navire de 225 m de long et 32 m de large est consigné par l’AGENCE MARITIME THOMAS et manutentionné par la société DELPECH.
F.A.S.T La Rochelle, du groupe MARITIME-KUHN, réalise en juillet 2017 son plus gros mois de manutention portuaire depuis sa création en opérant 18 navires sur des marchandises diverses, à savoir :
Réunion du Comité d’Expert les 12 et 13 juillet 2017 à La Rochelle avec pour objectifs, la clôture des diagnostics et le cadrage de la phase 2 : “Perspectives”. Le comité d’expert mis en place en juillet 2016 est composé de cinq personnes animant cinq ateliers de réflexion :
Ce comité est assisté par plusieurs bureaux d’études ( Devillers & Associés, Eurogroup & Theo, E&Y et See’Up). Le port était représenté par Julien Durand, Bernard Plisson et Sarah Boursier. Le conseil de Développement qui assure le pilotage du projet était représenté par Valérie Fernandes et René Muratore.
Inauguration le 11 juillet 2017 de l’exposition “Bateau de rêve” à la Chapelle des Dames Blanches. Exposition réalisée par “Le duo sale caractère” représenté par deux artistes travaillant ensemble, Messieurs Calmets et Kegrea. L’exposition fermera le 17 septembre 2017.
L’approche choisie par “Le duo sale caractère“, les a amené à réfléchir sur les lieux d’hétérophobie ( ou se génère l’utopie), que peuvent être les radeaux, cabanes… “Ces bateaux construits, radeaux de fortune défient les lois maritimes, (…) pour fuir la société, recommencer. Symbole d’espoir et désespoir, la vie, la mort… dans laquelle l’humain réutilise des matériaux de récupération, les déchets d’un monde pour s’enfuir, pour partir, pour trouver meilleur ailleurs.”
Très petit mois de juin 2017 avec 224 k tonnes de marchandises en moins par rapport au mois de juin 2016 (-24%); toutes les filières sont en régression à l’exception des “vracs agricoles” (+5,5%) et “produits autres” (+210%), mais il est vrai, cette filière ne représente qu’ 1% du tonnage du mois de juin. Ce sont essentiellement les céréales et oléagineux qui tirent le volume global par le bas (-37%) en juin. En cumul la situation est identique : 4 192 K Tonnes contre 5 029 K Tonnes l’année passée. Les filières à l’origine de cette baisse sont les céréales et oléagineux (-32%), les produits pétroliers (-9,5%), les produits forestiers et papetiers (-14%) et les produits autres (-8%). Par contre les vracs agricoles progressent de 8% ainsi que les produits du BTP pour 13%.
Le nombre d’EVP est également en retrait de 10,1% (en cumul) ainsi que le nombre d’escales (-6,7%). L’import qui représente 62% du tonnage global en cumul est en diminution de 3,5% et l’export de 31,7% conséquence de la mauvaise campagne céréalière.
Le mois de juin 2017 a été riche en évènements pour la communauté portuaire, mais au-delà en osmose avec la Ville et ses quartiers à travers la Journée Port Ouvert qui a attirée 4 575 visiteurs et de manière plus professionnelle la BMA (Bourse Maritime Agricole) qui réunit l’ensemble des acteurs des filières agricoles.
Il y a tout juste un an démarrait la démarche d’Ecologie Industrielle et Territoriale sous l’impulsion de Rémi Justinien, accompagné du cabinet Girus. Matières Energies Rochelaises ( M.E.R.) est un succès, rapide (40 entreprises diagnostiquées), concret, elle rentre dans sa phase opérationnelle, à travers neuf groupes de travail et pour la plupart des actions précises et visibles de mutualisation et de substitution (palette, déchets de plâtre, voitures électriques, station de lavage mutualisée…). C’est aussi notre participation – GPMLR et UMLR- au salon « Offshore wind energy « à Londres.
Le Grand Port Maritime de La Rochelle a émis un appel cadre pour des prestations d’études et d’assistance à maîtrise d’ouvrage relatives à la réalisation et la mise en valeur paysagère, architecturale et urbanistique du Port de La Rochelle. Cette démarche s’inscrit dans le cadre du projet stratégique 2014-2019 et précisément en conformité avec l’action n°30 “mettre en valeur les paysages portuaires et poursuivre l’amélioration des interfaces Ville-Port”.
Dans le cadre du groupe de travail “Cap sur l’Economie Portuaire“, l’Union Maritime de La Rochelle organise des visites régulières de Port Atlantique La Rochelle. Cette démarche citoyenne est essentielle pour consolider les liens entre les activités portuaires et les parties prenantes, les acteurs du monde éducatif, de l’emploi, des associations, des clubs d’entreprises…Elles permettent de donner une meilleure visibilité et lisibilité de la communauté portuaire qui représente 1 650 emplois directs.
Elles sont un succès car elles éveillent des questions et sont à l’origine de découverte.
Cette commission du Conseil de Développement s’est réunie, à l’invitation de son animateur, Eric Le Bolloch, à la station de pilotage de La Rochelle. L’ordre du jour était le suivant :
La 4ième Bourse Maritime Agricole – BMA – s’est tenue le 16 juin 2017 sur le site de la Maison du Port. Elle regroupe l’ensemble des acteurs de la filière agricole (céréales, vracs agricoles) mais également les manutentionnaires, les négociants, les fournisseurs d’intrants, les transporteurs routiers et ferroviaires, les commissionnaires de transport, les laboratoires d’analyse…
La campagne céréalière 2016/2017 est une des moins bonnes dans l’histoire du port. Elle devrait s’achever avec un tonnage de 3 300 000 tonnes. Les vracs agricoles sont également en retrait par rapport à l’année calendaire 2015 avec toutefois des nuances entre l’alimentation animale qui progresse de 6% et les engrais qui accusent un repli de 8%. La prudence reste de mise dans l’attente de la prochaine récolte.
