Archives auteur :Francis GRIMAUD

Classé sixième Grand Port Maritime sur les sept répertoriés en France, La Rochelle termine l’année 2014 avec un tonnage de 9,4 millions de tonnes, en léger recul de 3,1% par rapport à 2013. Il manquait 300 000 tonnes pour égaler les 9,7 millions de tonnes de 2013. Cependant la croissance est constante sur les cinq dernières années au cours desquelles l’évolution du trafic portuaire est de 11,5%.

73% du trafic 2014 est assurée par les céréales (4,3 millions de tonnes) et les produits pétroliers (2,6 millions de tonnes). A noter une forte progression de 5,8 % des vracs agricoles (engrais et alimentation animale), stabilité des produits forestiers et une activité croisières en progression avec 20 escales et 28 300 passagers. Une grande stabilité dans la répartition des trafics entre l’import (53%) et l’export (47%).

Forte progression du report modal vers le ferroviaire qui représente 14% ( 1,4 millions de tonnes) des marchandises transportées. La part de l’OFP Atlantique est de 466 000 tonnes en progression de 41% par rapport à 2013.

Tous ces éléments chiffrés ont été communiqués lors de la cérémonie des vœux du 16 janvier 2015 à a Sirène.

C’est dans ce lieu que s’est tenu l’Assemblée Plénière de l’Union Maritime de La Rochelle le 14 janvier 2015. Le thème de cette assemblée était la présentation du “nouveau” Musée Maritime autour de la Galerie des Pavillons. Crée en 1986 le Musée Maritime a pour mission de valoriser un patrimoine et de participer à la dynamique que la ville avait engagée autour de son identité maritime.

C’est l’histoire maritime rochelaise qui sera présentée au public dans la “Galerie des Pavillons”. Exposition sur les ports de la Ville autour de quatre thèmes principaux : la pêche, le commerce, l’industrie et la plaisance.

En plus de la “Galerie des Pavillons” le nouveau Musée Maritime sera composé d’espaces  pour des grandes expositions temporaires, des “navires à visiter” regroupés au fond du bassin des Chalutiers et des espaces de convivialité ouverts à tous ou à privatiser selon les circonstances.

Accueil et visite du site par Monsieur Emmanuel de Fontainieu accompagné de Nathalie Fiquet et Guillaume Krabal.

Depuis le 20 octobre 2014, Port Atlantique La Rochelle bénéficie de la triple certification Qualité, Sécurité, Environnement (QSE). Cette certification reconnait sa démarche de management en faveur de la santé et de la sécurité au travail. Ce système de management intégré “implique de traiter en même temps tous les aspects liés à la qualité, la sécurité et l’environnement pour chacune des activités du Port” souligne Bernard Plisson, responsable de la mission Développement Durable au sein du GPMLR.

Rappelons que le Port est certifié ISO 9001 pour la qualité depuis 2007 et ISO 14001 pour l’environnement depuis 2011.

HOLCIM a tenu sa dixième réunion “Dialogue” le 18 décembre 2014 en présence de Madame le Maire adjoint de Laleu-Lapallice, des services techniques de la mairie, des membres du comité de quartier de Laleu, La Pallice, La Rossignolette, de l’Association Respire, du GPMLR, de l’Union Maritime et du manutentionnaire d’Holcim.

L’Union Maritime de La Rochelle est fortement impliquée sur ce dossier depuis plusieurs années. Nous avons sur ce site publié deux articles, l’un en date du 31 juillet 2014 et l’autre en date du 28 juillet 2014 qui faisaient la synthèse historique de ce dossier jusqu’à la décision du Conseil d’Etat du 16 juillet 2014 défavorable à la place portuaire rochelaise en contradiction avec l’avis du Tribunal Administratif de Poitiers.

Le cinquième comité de suivi AP+ s’est réuni comme prévu le 25 janvier 2015 pour aborder les points sur l’import et l’export mais également les évolutions du progiciel demandées à la fois par la Douane et le GPMLR. Ce comité est animé par SOGET, représentée par Sophie Lemert et Caroline Lepiller.

Concernant l’import/export, la mise à jour des tarifs des droits de ports a été faite pour être opérationnelle dès le 1 janvier 2015. Par contre les tarifs 2015 pour Rochefort et Tonnay-Charente ne sont pas encore disponibles.

SOGET continue a assister ses clients ce qui a été fait par des visites in situ en octobre 2014 et janvier 2015. Les demandes d’assistances téléphoniques diminuent : 14 appels pour les mois de novembre et décembre 2014. Actualisation du logiciel le 8 décembre 2014; la prochaine est programmée courant février 2015.

Les demandes d’évolution sont en cours et pour certaines en attente de validation de l’administration des douanes.

Deux réunions des commissions permanentes du Conseil de Développement se sont réunies courant janvier 2015. La commission “Infrastructure et Transports”, animée par Vincent Poudevigne, membre du premier collège, Directeur Général du Groupe Sica Atlantique le 15 janvier et la commission “Economie” animée par François-Georges Kuhn, membre du premier collège du Conseil de Développement et Directeur Général de FAST ( Groupe Maritime Kuhn), qui se réunira le 27 janvier 2015.

Jean-Christophe Fromantin, Député des Hauts de Seine  et Maire de Neuilly-sur-Seine a présenté un avis au nom de la Commission du développement durable et de l’aménagement du territoire, sur le projet de loi de finances pour 2015. Cet avis concerne plus précisément les affaires maritimes.

Avis enregistré à la Présidence de l’Assemblée Nationale le 9 octobre 2014 sous le numéro 2266. Il souligne qu’une des conditions de l’insertion de la France dans la mondialisation réside dans la connexion des territoires aux Grands Ports Maritimes. Tel est le titre du chapitre III de cet avis qui débute par l’exemple du Grand Port Maritime de La Rochelle.

La fin de l’année civile 2014 signifie aussi des modifications tarifaires applicables en 2015 pour ce qui concerne la communauté portuaire de La Pallice. Cela concerne, pour ce qui est diffusable, les tarifs du GPMLR, du Pilotage et du Remorquage, mais également sans obligation officielle du Lamanage.

En guise de prélude aux Assises de l’Economie de la Mer 2014, l’Union Maritime et Portuaire de France a profité de la présence des représentants des différentes Unions maritimes sur le territoire ligérien pour co-organiser, avec l’Union Maritime Nantes Port, une réunion d’échanges le 1 décembre 2014. L’objectif de cette réunion était de partager, débattre et ré-activer les problématiques et messages transversaux portés par les Unions maritimes, en parallèle de ceux des syndicats professionnels.