Archives auteur :Francis GRIMAUD

C’est en décembre 2017  que deux classes de première année de l’EIGSI La Rochelle ont visité Port Atlantique La Rochelle. Entre novembre et décembre ce sont toutes les premières années de cette école d’ingénieur qui ont visité le port soit au total 4 visites. L’initiative en revient à Monsieur Georges DUSSAUCE, professeur associé à l’EIGSI La Rochelle. Ce sont globalement 120 élèves qui se sont au cours d’une demi-journée familiarisés avec l’environnement portuaire.

C’est dans le cadre du groupe de travail “Cap sur l’Economie Portuaire” que sont réalisées ces visites afin d’approfondir le lien avec le monde éducatif et de faire connaitre les activités économiques qui se déroulent dans cet espace ainsi que les métiers qui s’y exercent.

En 2017 ce sont 42 groupes scolaires et 1 606 élèves qui ont ainsi visité le Grand Port Maritime de La Rochelle.

Le tonnage du mois de novembre 2017, soit 559,5 k tonnes, est en progression de 9,5% par rapport à novembre 2016;  les filières  en progression sont les céréales, les vracs agricoles, les produits du BTP les autres filières sont en régression.  En cumul la situation s’améliore lentement puisque de – 9,5% nous revenons à -8,3%: soit 7 723 k tonnes contre  8 427 k tonnes l’année passée. Les filières à l’origine de cette baisse sont les produits pétroliers (-8,6%), les produits forestiers et papetiers (- 13,5%) et les produits autres (-46,9%). Par contre les vracs agricoles progressent de 30,9% ainsi que les produits du BTP +15,3%.

Le nombre d’EVP est également en retrait de 30,6% (en cumul) ainsi que le nombre d’escales (-4%). L’import qui représente 61% du tonnage global en cumul est en diminution de 1,6% et l’export de 17,2% conséquence de la mauvaise campagne céréalière.

Une nouvelle réunion du Groupe de travail “Cap sur l’Economie Portuaire” s’est tenue le 15 décembre 2017  dans les nouveaux locaux du Groupe Sarrion; nous les remercions pour cet accueil.

Seize participants représentants les opérateurs économiques et donc l’Union Maritime, le GPMLR et le monde éducatif. A l’ordre du jour deux chapitres :

L’Union des Ports de France (UPF) a fêté, à Paris, le 5 décembre 2017 ses 100 ans d’existence. Association créée en 1917 elle représente l’ensemble des ports français de commerce et de pêche, métropolitain et d’outre-mer. Elle remplie trois missions principales :

• Représenter les établissements portuaires français dans les négociations sociales de base (en liaison avec l’Union Nationale des Industries de la Manutention-UNIM),
• Défendre et Promouvoir les intérêts des ports français vis- à- vis des pouvoirs publics français, des instances européennes et des médias,
• Animer des réseaux de partage de bonnes pratiques et d’échanges d’expériences sur les divers métiers portuaires.

C’est le 10 novembre 2017 que la communauté portuaire de La Rochelle a été conviée à la remise de la médaille de l’ordre du Mérite Maritime à Gilles du Payrat, associé de la société ODYSEE DEVELOPPEMENT, bureau d’études spécialisé dans le domaine maritime, membre de l’Union Maritime de La Rochelle.

Economiste des ressources maritimes, enseignant chercheur, chargé de cours au Canada et aux Etats-Unis pendant 10 ans, chargé de cours à l’Université de La Rochelle et à Agrocampus Ouest notamment.

La communauté portuaire est fière de cette distinction et félicite chaleureusement Gilles. C’est le Président du Cluster Maritime de France, Frédéric Moncany de Saint-Aignan, qui a remis cette médaille à Gilles dans les locaux du Yacht Club dont Gilles est administrateur.

Un nouvel atelier de concertation sur les aménagements structurants de Port Atlantique La Rochelle s’est tenu le 28 novembre 2017 à la Maison du port. L’objectif de ces aménagements est d’étendre le linéaire des quais de Chef de Baie, de l’Anse Saint Marc mais également d’approfondir les accès nautiques, marque du port en haut profonde de la façade Atlantique.

Cet atelier a permis d’échanger sur les enjeux terrestres et maritimes des différents projets structurants menés par le Port et les opérateurs économiques.

La Direction du Port a pris l’initiative, dans un souci de totale transparence, de saisir la Commission Nationale du Débat Public (CNDB) qui pour la première fois a assisté aux débats de cet atelier. Le garant est intervenu en fin de débat pour se présenter et expliquer la mission de la CNDB.

Comme tous les ans et dans le cadre de “Cap sur l’Economie Portuaire“, Port Atlantique La Rochelle (PALR) et l’Union maritime de La Rochelle (UMLR) participent à différents forums sur l’emploi dans le territoire rochelais.

Nous avons donc participé le 9 novembre 2017 au Forum Stage-Emploi organisé par l’Université et le 23 novembre 2017 au forum de l’IAE. Nous avons constaté une plus grande fréquentation cette année du stand du PALR, sans doute le résultat des visites organisées pour les élèves des lycées et université ( plus de 1 300 élèves ont visité le port au 30 octobre 2017). Nous exprimons le souhait, pour les années à venir qu’un unique grand forum soit organisé.

Dans le cadre du groupe de travail “CAP sur l’ECONOMIE PORTUAIRE“, crée en 2015 par l’union Maritime de La Rochelle et Port Atlantique La Rochelle, plusieurs partenariats ont été mis en place avec le monde éducatif, dont l’EIGSI, école d’ingénieur de La Rochelle.

C’est ainsi que l’Union Maritime a organisé le 13 novembre 2017 la visite du Port à deux classes de première année, soit 25 élèves par classes plus leurs accompagnants.

Présentation du port autour de la maquette à la Maison du Port, visite par bus et présentation de la gouvernance du Port et du rôle de l’Union Maritime, syndicat professionnel.

C’est au Havre, au Carré des Docks, que se sont déroulées les Assises de l’Economie de la Mer dans sa treizième édition. Gros succès avec 1 900 participants, 85 intervenants et 30 tables rondes, ateliers et interventions. Présence du Premier Ministre Edouard Philippe, du Ministre de la Transition Ecologique et Solidaire, Nicola Hulot et du Président de l’Assemblée Nationale François de Rugy.

Le tonnage du mois d’octobre 2017, soit 692 k tonnes, est en progression de 34,3% par rapport à octobre 2016; toutes les filières sont en progression à l’exception de la filière des produits forestiers et papetiers et la filière “Autres”. En cumul la situation s’améliore lentement puisque de – 12,6% nous revenons à – 9,5%: soit 7 163 k tonnes contre  7 916 k tonnes l’année passée. Les filières à l’origine de cette baisse sont, de nouveau, les céréales et oléagineux (-20,9%), les produits pétroliers (-7,1%), les produits forestiers et papetiers (- 13,2%) et les produits autres (-44,7%). Par contre les vracs agricoles progressent de 23,9% ainsi que les produits du BTP +16,3%.

Le nombre d’EVP est également en retrait de 27,7% (en cumul) ainsi que le nombre d’escales (-3%). L’import qui représente 62% du tonnage global en cumul est en diminution de 0,6% et l’export de 20,9% conséquence de la mauvaise campagne céréalière.