Crédit photo : Thierry Rambaud PALR
Plusieurs changements interviennent dans la composition du Conseil, principalement au niveau du troisième collège (représentants des collectivités ou leurs groupements); les nouveaux entrants sont:
Le mois d’août 2020 est en retrait (-41,20 %) par rapport à août 2019. Il s’établit à 522 k tonnes contre 888 k tonnes pour août 2019.
En cumul nous sommes à 6 328 k tonnes , en régression de 1,8 % par rapport à 2019. Les céréales sont toujours en progression (+11,4%). Toutes les autres filières sont en régression : produits pétroliers (-5,1%), les produits forestiers et papetiers (-20,3 %), les produit du BTP (-15,1 %), les vracs agricoles (-16,5 %) et la filière “Autres” (-17,4 %).
Le nombres d’escales cumulées s’élève à 615 contre 701 en 2019 soit une baisse de 12,3 %. Le nombre d’EVP est en recul de 15,3% (4 697 EVP contre 5 548 en 2019). L’import représente 51 % du tonnage global (-11,3 %) et l’export 49% en progression de 10,8%.
Le bureau de l’Association MER – Matières Energies Rochelaises – s’est réuni le 15 septembre 2020 dans les locaux de la SICA ATLANTIQUE avec l’ordre du jour suivant :
Alix Deschamps, Directeur du site SOLVAY de La Rochelle et Président de l’Association MER, quitte la direction de La Rochelle pour une nouvelle affectation au siège de SOLVAY à Bruxelles. En conséquence il donne sa démission de la Présidence de l’Association MER.
Une seule candidature déclarée à l’ouverture du bureau : Sarah SARRION, déjà membre de l’Association MER en qualité de Vice-présidente. Elle est élue à l’unanimité des votants.
Crédit photo : Thierry Rambaud Parl
La commission “Economie” du Conseil de développement s’est tenue, en visio-conférence, le 8 septembre 2020, selon l’ordre du jour suivant:
Un compte rendu sera établi par François-Georges KUHN, qui anime cette commission en qualité de membre du premier collège du Conseil de développement.
La lettre d’information du mois de septembre 2020 du Grand Port Maritime de La Rochelle (GPMLR) est parue. Son titre : “L’escale Atlantique” dont le rédacteur est Thierry Rambaud (Mission de la communication dirigée par Sarah Boursier).
Le 9 septembre a débuté la formation CACES (1), pour la rentrée scolaire 2020, avec quatre élèves ( deux filles, deux garçons) encadrés par Madame Florence ROELANTS.
Dans le cadre du groupe de travail “Cap sur l’économie portuaire” l’Union Maritime de La Rochelle (UMLR) organise cette formation depuis la rentrée scolaire 2016, avec les manutentionnaires de la place portuaire, membres de l’UMLR.
Le mois de juillet 2020 est en retrait (-10,52 %) par rapport à juillet 2019. Il s’établit à 875 k tonnes contre 978 k tonnes pour juillet 2019.
En cumul nous sommes à 5 806 k tonnes , en progression de 4,5 % par rapport à 2019. Les céréales sont toujours en progression (+21,8%). La filière des produits pétroliers poursuit sa progression (+1,7%). Par contre toutes les autres filières sont en régression: les produits forestiers et papetiers (-17,9 %), les produits du BTP (-20,9 %), les vracs agricoles (-9,5 %) et la filière “Autres” (-23 %).
Le nombres d’escales cumulées s’élève à 549 contre 619 en 2019 soit une baisse de 11,3 %. Le nombre d’EVP est en forte augmentation au mois de juillet: 1 410 EVP contre 363 en 2019 , ce qui s’explique par les négociations menées par l’Autorité portuaire et les opérateurs auprès de l’armateur CMA-CGM. Rappelons qu’en juin 2019 6 EVP ont été déchargés à La Pallice contre 1 277 en juin 2019. En cumul nous sommes à -16,3% par rapport à 2019. L’import représente 50 % du tonnage global (-9 %) ainsi que l’export , en progression de 22,3%.
Le mois de juin 2020 est en forte progression (+35,10 %) par rapport à juin 2019. Il s’établit à 816 k tonnes contre 604 k tonnes pour juin 2019.
En cumul nous sommes à 4 931 k tonnes , en progression de 7,7 % par rapport à 2019. Les céréales sont toujours en progression (+30,5%). Une bonne surprise, la filière des produits pétroliers devient positive (+2,5%). Ce qui reste préoccupant c’est que toutes les filières hors céréales et produits pétroliers sont en régression: les produits forestiers et papetiers (-16,1 %), les produits du BTP (-20,3 %), les vracs agricoles (-8,6 %) et la filière “Autres” (-34,4 %).
Le nombres d’escales cumulées s’élève à 464 contre 521 en 2019 soit une baisse de 10,9 %. Le nombre d’EVP est en diminution ( -42,1 %); ce qui est pénalisant pour les opérateurs portuaires c’est qu’au mois de juin il n’y a eu que 6 EVP qui ont transité au port! L’import représente 50 % du tonnage global (-8,6 %) ainsi que l’export , en progression de 30,9%.
@ Ports et Corridors
Le 22 juin 2020 Hervé DEISS publie l’article ci-après dans Ports et Corridors concernant les critiques à l’encontre du GPM La Rochelle dénoncées par la communauté portuaire.
“Pour contrer ces attaques, l’Union maritime de La Rochelle a répondu.
La période est propice à toutes les attaques. À La Rochelle, avec le second tour des municipales arrivant, des groupes politiques et associatifs ont dénoncé certaines actions du projet « Port Horizon 2025 » du GPM de La Rochelle.
Le Port et la communauté portuaire font depuis quelques temps l’objet de propos plus ou moins partiaux et erronés, entendus ou lus lors de débats ou tribunes.
L’Union Maritime souhaite, par ce communiqué de presse diffusé aux médias locaux, rétablir un certain nombre de vérités simples, et plus encore affirmer à nouveau son engagement pour un développement, raisonné et raisonnable, des entreprises et des activités portuaires.
Cet ensemble portuaire constitue l’un des poumons économiques fort et dynamique de la ville de La Rochelle et de la région, et nous souhaitons continuer dans cette voie.
Francis Grimaud, René Muratore et le Comité de Direction.
Lire ci-après le communiqué de presse
