Archives auteur :Francis GRIMAUD

L’année 2020 s’achève, sans doute avec soulagement pour la plupart d’entre nous, en espérant de meilleures augures pour 2021.

Notre place portuaire a résisté, tant bien que mal, grâce à l’implication de l’ensemble de ses acteurs, manutentionnaires, dockers, transitaires, consignataires, services aux navires, autorité portuaire.

Les trafics à fin décembre ne sont pas encore connus mais nous savons déjà qu’ils seront en retrait par rapport à 2019, comme nous l’avions constaté fin novembre. La campagne céréalière 2020/2021 ainsi que la crise de la Covid 19 expliquent en partie cette baisse d’activité.

A l’initiative conjointe des deux leaders de la facilitation logistique et portuaire -SOGET et MGI – la création du GIE France PCS a pour objectif de répondre aux recommandations du gouvernement de forger une organisation nationale au service de la fluidité et de la cybersécurité logistique et anticiper ainsi la mise en œuvre du guichet unique maritime européen.

Hervé CORNEDE – Président du Directoire SOGET – prend la Présidence du GIE. Rémi JULIEN – Président du Directoire MGI – est administrateur du GIE.

 Retrouvez le dossier de presse complet ici

Le mois de novembre 2020 est en retrait (-26,9 %) par rapport à novembre 2019. Il s’établit à 568 k tonnes contre 777 k tonnes pour novembre 2019.
En cumul nous sommes à 8 315 k tonnes , en régression de 8,2 % par rapport à 2019.  Toutes les filières sont en régression :  les céréales (-7,1 %), les produits pétroliers (-4,8 %), les produits forestiers et papetiers (-21,8 %), les produit du BTP (-9,4 %), les vracs agricoles (-10,5 %) et la filière “Autres” (-19,6 %).
Le nombres d’escales cumulées s’élève à 872 contre 960 en 2019 soit une baisse de 9,2 %. Le nombre d’EVP est en régression -4,5 % (7 497 EVP contre 7 853 en 2019). L’import représente 54 % du tonnage global (-10,2 %) et l’export 46 % en régression de 5,6 %.

Tout le monde s’accorde pour dire que la campagne céréalière 2020/2021 n’aura aucune commune mesure avec celle de 2019/2020.

Si au niveau du blé la qualité est au rendez-vous en France, ce n’est pas le cas au niveau de la quantité.

La récolte de blé tendre est en baisse de 25% en France et de 13% pour l’ensemble de l’Union Européenne, mais en baisse de plus de 40% dans l’hinterland du Port de La Pallice.

Le CODIR de l’Union Maritime de La Rochelle s’est tenu, en présentiel, le 8 décembre 2020 dans les locaux de la Sica Atlantique. Pièce suffisamment grande pour respecter les règles sanitaires.

A l’ordre du jour:

• Le point sur les cotisations et adhérents,
• Le problème de la taxe foncière à La Rochelle,
• Les relations avec l’UMPF,
• L’association Shipping Days de La Rochelle,
• L’Assemblée Générale de l’UMLR.

L’Union Maritime de La Rochelle (UMLR) et Port Atlantique La Rochelle (PALR), à travers l’Association SHIPPING DAYS, ont souhaité lancer en 2021 le premier salon destiné aux professionnels du shipping et du Brealbulk.

Rendez-vous les 28 et 29 octobre 2021 à La Rochelle.

La Commission “ILE (Infrastructure, Logistique et Equipements)” du Conseil de Développement du Grand Port Maritime de La Rochelle s’est réunie le 3 décembre 2020 en visio conférence. Sept personnes présentes pour un ordre du jour fourni. Cette commission est animée par Vincent Poudevigne, membre du premier collège du Conseil de Développement.

Les principaux points à l’ordre du jour :

La Commission “Economie” du Conseil de Développement du Grand Port Maritime de La Rochelle s’est réunie le 2 décembre 2020 en visio conférence. Dix personnes présentes pour un ordre du jour fourni. Cette commission est animée par François-Georges KUHN, membre du premier collège du Conseil de Développement.

Crédit photo : Thibault Hennequière PALR

Le chasseur de mines de la Marine Nationale “Croix du Sud M646” escale à La Pallice pour avitaillement. Basé à Brest il compte 45 marins à bord dont 6 plongeurs démineurs. Il mesure 51,5 mètres de long et 8,9 mètres de large.

Sa mission : détecter, identifier et neutraliser les mines immergées afin de garantir le libre accès aux ports militaires et civils.

L’AMT (Agence Maritime Thomas, filiale du Groupe SICA ATLANTIQUE) a accueilli avec la communauté portuaire l’escale du « MOBILE EXPRESS » du 1 au 14 novembre 2020 pour effectuer différents travaux suite à son changement de propriétaire.

Si l’on parle de communauté portuaire c’est que l’AMT a fait appel aux entreprises locales pour effectuer les travaux. « La solidarité locale comme moteur » souligne Ports & Corridors, à propos de La Rochelle, dans un numéro spécial consacré aux Unions Maritimes et l’interview de son Président Rochelais Francis Grimaud.