Archives auteur :Francis GRIMAUD

Fin février 2021 le Port de La Pallice (PALR) reçoit le premier voyage du M/V SVENJA en provenance de Rotterdam, chargé des premières fondations monopiles du futur parc éolien en mer de Guérande.

Ce navire, battant pavillon allemand mesure 160 m de long, 28 m de large et 8,3 mètres de tirant d’eau.

Ce chantier manutentionné par l’AMLP (Agence Maritime La Pallice du Groupe Maritime Kuhn), présidée par François-Georges Kuhn, est situé à l’Anse Saint Marc,  terminal  aménagé pour la circonstance par l’entreprise Charier.

De nombreuses manifestations sont programmées sur les thèmes des métiers, de l’emploi et de la formation. La plupart se tiendront en digital.

Port Atlantique La Rochelle (PALR) et l’Union Maritime de La Rochelle (UMLR) participent chaque année à ces différentes manifestations accompagnés par des entreprises de la place portuaire.

Voici le programme 2021 :

Le mois de janvier 2021 est en progression (+ 4,2 %) par rapport à janvier 2020. Il s’établit à 712 k tonnes contre 683 k tonnes pour janvier 2020. A noter qu’en janvier 2020 des mouvements sociaux avaient perturbés les trafics des ports français.

Deux  filières sont en régression :  les produits pétroliers (- 5,5 %) et les produits du BTP (- 15,6 %). Toutes les autres filières sont en progression :  les produits forestiers et papetiers (+ 9,8 %), les céréales (+ 5,2 %), les vracs agricoles (+ 96,5 %) et la filière “Autres” (+ 114,4 %).
Le nombres d’escales s’élève à 75 contre 64 en janvier 2020 soit une hausse de 17,2 %. Le nombre d’EVP est également en hausse + 8,7 % (424 EVP contre 390 en janvier 2020). L’import représente 68 % du tonnage global (+ 9 %) et l’export 32 % en régression de 4,7 %.

Crédit photo : MPI Magazine

C’est le titre du magazine NPI de février 2021 consacré au fret ferroviaire.

L’Alliance 4F (Fret Ferroviaire Français du Futur) a pour objectif, selon le magazine NPI de doubler la part modale du fret maritime en 10 ans (2030). C’est faire passer de 9% à 18% en 10 ans la part de marché du rail dans le transport des marchandises. Le coût de ce doublement est évalué selon 4F à 15 milliards d’Euros. Le GNTC (Groupement National des Transports Combinés) participe à cet objectif.

Le 23 septembre 2020, Christophe Bertaud a été élu Président du Syndicat Mixte du Port de Chef de Baie La Rochelle. Il succède à Jean-Louis Léonard.

La première lettre d’information (#01 . FEVRIER 2021) permet d’actualiser la connaissance du Port de Chef de Baie avec son bilan 2020 :

AMALTIS négociant d’engrais implanté à Parthenay a changé de Président en décembre 2020. Claude Beauchamp, élu Maire de Parthenay, cède sa place à Gilles Duquesnoy qui a été embauché en 1992 par la famille Aubrun et a occupé les postes de Directeur commercial puis de Direction Générale en 2017.

En octobre 2014, une seconde unité de stockage et d’ensachage  est mise en place au port de La Pallice.

Crédit photo : CMF

T2EM est un groupe de réflexion lancé lors des Assises de la Mer en décembre 2019. Il a été crée par le Cluster Maritime Français – CMF – en partenariat avec l’ADEME et rejoint plus récemment par la Ministère de la Mer.

Son objectif : “proposer une vision partagée au sein de la filière maritime des solutions qui permettront d’atteindre collectivement les objectifs environnementaux de la filière tout en maitrisant les impacts économiques associés, et réaliser des projections de leurs développement”. L’horizon est fixé à 2050.

C’est avec l’aide de Port Atlantique La Rochelle – PALR – en la personne de Marie Guegan (Mission communication) que nous avons organisé le 3 février 2021 une visite virtuelle du Port pour les étudiants de licence Logistique et systèmes d’information de l’Université de Limoges. Seize participants et deux encadrants participaient à cette visite.

Expérience à reproduire afin de maintenir ce lien essentiel entre le monde professionnel et le monde éducatif.

L’Assemblée Générale de l’Union Maritime de La Rochelle – UMLR – statuant sur les comptes de l’année 2019 s’est tenue, à la fois en visio conférence et en présentiel dans les locaux de la société EVA. Le quota étant atteint grâce à une forte participation en visio conférence, l’Assemblée a pu délibérer. Les comptes ont été validés après l’émission du rapport moral par Francis Grimaud, Président et le rapport financier par Maxime Legendre, Trésorier.

 L’Economie maritime et Portuaire est d’actualité en ce début d’année 2021 avec la tenue du CIMer et la parution de la « Stratégie Nationale Portuaire ».

Les trois portes d’entrée nationales que sont Dunkerque, Haropa et Marseille bénéficient de toutes les attentions ; il est vrai qu’elles représentent 80 % des trafics des GPM et plus de 60 % du trafic global des ports de France.

Nous notons une annonce importante concernant la façade Atlantique  avec le lancement officiel du projet d’éolien en mer au large d’Oléron pour lequel le Port de la Rochelle pourrait être actif.