Escale Atlantique n°153 Janvier-Février 2022

La lettre mensuelle de Port Atlantique La Rochelle (PALR) de janvier-février 2022 est à consulter sur le site www.larochelle.port.fr . Son contenu est le suivant :

La lettre mensuelle de Port Atlantique La Rochelle (PALR) de janvier-février 2022 est à consulter sur le site www.larochelle.port.fr . Son contenu est le suivant :

Le mois de décembre 2021 est en augmentation de 6,9 % par rapport à décembre 2020. Le trafic du mois s’établit à 652 k tonnes contre 610 k tonnes pour décembre 2020. Cette augmentation est due essentiellement à l’importation des produits forestiers et papetiers (+197%) et principalement à l’importation des pâtes à papier (+305%). A souligner que les trafics des produits pétroliers et des céréales sur le mois de décembre représentent 60 % du trafic total du mois.
En cumul le tonnage sur cette période est en recul de 0,9% par rapport à 2020 soit 8 846 k tonnes fin décembre 2021 contre 8 925 k tonnes en 2020. A noter cependant que fin juillet en cumul le trafic était en retrait de 13,8 %. Le lancement de la campagne céréalière 2021/2022 a été bénéfique pour les trafics de la filière céréales et oléagineux .
Malgré les chiffres du mois de décembre la filière céréales reste en régression en cumul à fin décembre 2021 de 12,9%.
Les filières en progression sont : les produits forestiers et papetiers (+ 12,1 %) , les produits du BTP (+22,9 %), les produits pétroliers (+ 1,7 %) et la filière “autres” (+90,6 %).

La Commission Nationale du Débat Public – CNDP- a organisé un atelier à La Rochelle (à l’Encan) afin de débattre des scénarios pour le projet des parcs éoliens en mer en Nouvelle Aquitaine. Les participants, nombreux, sont répartis en plusieurs tables, chacune animée par un responsable de la CNDP.
A disposition pour chaque table un fonds de carte avec pour objectif de proposer, éventuellement, des options pour les implantations du parc éolien offshore d’Oléron.

Le CODIR s’est réuni le 11 janvier 2022, hébergé par la station de Pilotage de La Rochelle. L’ordre du jour était le suivant :
Nombreux participants à la fois en visio et en présentiel.

La commission ILE est une commission permanente du Conseil de Développement du Grand Port Maritime de La Rochelle. Elle est animée par Vincent Poudevigne, Directeur de la SICA-ATLANTIQUE et membre du premier collège du Conseil de Développement, représentant la filière céréales (stockage).

Port Atlantique La Rochelle atteint le niveau “Exemplaire” suite au 3ème cycle d’évaluation réalisé en octobre 2021 par des experts RSE d’AFNOR. Cette reconnaissance constitue une base solide pour continuer à progresser et relever les défis majeurs de demain.
La lettre mensuelle de Port Atlantique La Rochelle (PALR) de décembre 2021 est à consulter. Son contenu est le suivant :


Le dernier CODIR de l’année 2021 s’est tenue le 14 décembre 2021 hébergé en présentiel auprès de la société Etablissement Vraquier de l’Atlantique – EVA – , membre de l’Union Maritime de La Rochelle.
Parmi les points à l’ordre du jour le projet de rédaction du “Cahier d’acteur” de la CNDP remis aux participants pour avis. Il concerne le projet éolien offshore de l’île d’Oléron. Si la communauté après modifications le valide, ce sera la contribution officielle de notre syndicat. Cependant cela n’exclut pas la possibilité pour les entreprises de faire une contribution individuelle.

En préambule à l’organisation d’un salon en 2022 à La Rochelle, un webinaire organisé par l’Association “Shipping Days” s’est tenu le 14 décembre 2021. La thématique de cette rencontre virtuelle était : “Logistique portuaire : enjeux et perspectives pour plus de performance”.
Soixante inscrits, trois intervenants et deux animateurs. Les intervenants étaient :

Le mois de novembre 2021 est en très forte augmentation de 48,2 % par rapport à novembre 2020. Il s’établit à 842 k tonnes contre 568 k tonnes pour novembre 2020. Cette augmentation est due à l’importation de produits pétroliers qui se sont multipliés par plus de trois. A souligner que les trafics des produits pétroliers et des céréales sur le mois de novembre représentent 81 % du trafic total du mois. En cumul le tonnage sur cette période est en recul de 1,5 % par rapport à 2020 soit 8 194 k tonnes fin novembre 2021 contre 8 315 k tonnes en 2020. A noter cependant que fin juillet en cumul le trafic était en retrait de 13,8 %. Le lancement de la campagne céréalière 2021/2022 a été bénéfique pour les trafics de la filière céréales et oléagineux . Pour le mois de novembre 2021 les céréales sont en progression de 27 % par rapport à novembre 2020.
Malgré les chiffres du mois de novembre la filière céréales reste en régression en cumul à fin novembre 2021 de 13,5 %.
Les filières en progression sont : les produits forestiers et papetiers (+ 5 %) , les produits du BTP (+21,3 %), les produits pétroliers (+ 1,6 %) et la filière “autres” (+98,4 %).