Les objectifs du « Plan d’Action Atlantique »résultent de l’initiative de l’Union Européenne pour la « Croissance bleue ». Le PAA fait partie de la stratégie 2020 pour une croissance intelligente durable et inclusive.
La stratégie Atlantique, créée par la Commission le 21 novembre 2011, concerne cinq pays de l’Europe ; l’Espagne, la France, l’Irlande, le Portugal et le Royaume Uni.
La Communauté d’Agglomération et ses partenaires ont engagé, à La Rochelle, une démarche de “marketing territorial” devant se traduire à l’automne dans une stratégie d’attractivité et la création d’une “marque de territoire”. Cette démarche s’intègre dans le cadre du projet européen AT-brand (1).
A l’initiative de l’UPF (Union des Ports de France) s’est tenue une réunion le 1 juin 2015 sur les avis relatifs aux projets stratégiques des Grands Ports Maritimes, en présence de l’Autorité Environnementale (AE). L’AE a été créée en 2009; elle émet des avis “indépendants” pour tous les projets, plans et programmes relevant de la Ministre de l’Ecologie, de ses services et de ses établissements sous tutelle. C’est le cas des GPM contrairement aux ports concédés.
Après une large concertation menée avec la place portuaire, le conseil de surveillance de Port Atlantique La Rochelle a validé le 17 avril dernier le projet stratégique du Port pour la période 2014-2019. Ce dernier détermine les grandes orientations et modalités d’action de la politique de développement du Port pour les 5 années à venir. Retrouvez la synthèse de ce projet stratégique, ainsi que l’intégralité du document sur le site internet du Port : http://www.larochelle.port.fr/gouvernance/projet-strategique/. Un document papier est également consultable dans le hall de la Maison du Port au 141, boulevard Emile Delmas.
Les jeudis “d’AGIF+”(1) ont organisé, le 28 mai 2015, une réunion sur le thème de la “Coopération interportuaire” avec la participation de Mme Anne GALLAIS BOUCHET d’ISEMAR (2) et de Mr Romuald LACOSTE du CEREMA (3). Les objectifs de cette coopération entre autorités portuaires sont multiples : reconnaissance du statut d’interlocuteur par les instances européennes et professionnelles, réduction des coûts de fonctionnement, accroissement des compétences à coût constant, améliorer les modalités d’accueil des entreprises, simplification des conditions du passage portuaire et augmentation de la qualité des dessertes.
La pâte à papier est un trafic historique du Port de commerce de La Rochelle qui prend son essor à partir de 1996 avec 453 000 tonnes importées (1). Depuis ce trafic à l’import représente environ 7% du trafic total du GPM LR. En 2014 le tonnage de pâte à papier s’élève à 653 000 tonnes sur un total de 9 401 000 tonnes réalisées par le Port. La provenance est principalement le Brésil (60%) mais également le Chili et le Portugal.
Première escale le 28 mai 2015 du nouveau paquebot de la compagnie P&O Cruises, le BRITANNIA construit en Italie et livré le 22 février 2015. Long de 330 mètres et large de 38 mètres, il accueille 3 870 passagers et 1 376 membres d’équipage. Plusieurs excursions organisées entre l’Ile de Ré, le centre ville de La Rochelle, Cognac et le marais Poitevin dit la “Venise verte”.
Le 22 mai 2015 s’est tenu le second Conseil de Développement de la nouvelle mandature 2014/2019, à la Maison du Port, avec l’ordre du jour suivant :
THETIS EMR est une convention internationale créée en 2011 pour répondre aux attentes des acteurs de la filière des énergies renouvelables. Première édition à Bordeaux en 2012; la quatrième se tiendra à Nantes les 20 et 21 mai 2015.Plusieurs tables rondes et conférences seront organisées avec, notamment, les intervenants suivants :
A la Maison du Port le 28 avril 2015, visite “en voisin” du Président de la Région Aquitaine Alain Rousset en présence du Maire et Président de la Communauté d’Agglomération de La Rochelle, Jean-François Fountaine, d’Olivier Falorni, Député, de Maryline Simoné, Vice-présidente du Conseil Régional et d’Yves Debien, Vice-président du Conseil Régional.
