Archives auteur :Francis GRIMAUD

Une nouvelle Direction Générale des Affaires Maritimes, de la pêche et de l’Aquaculture (AMPA) voit le jour en mars 2022. Elle est placée sous la double tutelle du Ministère de la Mer et du Ministère de l’Agriculture.

Eric Banel Prend la tête de cette nouvelle administration centrale qui recoupe la Direction des Affaires Maritimes qui dépendait de la DGITM (Direction Générale des Infrastructures, des Transports et de la Mer) et la Direction des pêches maritimes et de l’aquaculture qui relevait du Ministère de l’Agriculture.

Cette nouvelle Direction compte 300 agents à Paris et 2 800 dans les services déconcentrés parmi lesquels les personnels des capitaineries des ports d’Etat.

Le Conseil de Gestion du Parc Naturel Marin s’est réuni le 1 mars 2022 à La Rochelle. A l’ordre du jour :

• Le bilan des activités engagées en 2018,
• La nouvelle stratégie d’actions 2022-2024, votée à l’unanimité des participants,
• Les projets phares en 2022.

Retrouvez le communiqué de presse du Parc naturel Marin sur   www.parc-marin-gironde-pertuis.fr

La lettre mensuelle de Port Atlantique La Rochelle (PALR) de mars 2022 est à consulter sur le site www.larochelle.port.fr . Son contenu est le suivant :

Le mois de février 2022 s’est achevé ainsi que la consultation de la Commission National du Débat Public – CNDP – sur l’éolien offshore en mer d’Aquitaine.

Notre communauté s’est fortement investie dans ce débat en participant à de nombreuses réunions de la CNDP et en produisant deux cahiers d’acteurs, celui de l’Union Maritime de La Rochelle –UMLR- et de l’Association Aquitaine Blue Energies –ABE. Nous attendons maintenant les conclusions de cette commission.

Le bilan 2021 et les perspectives 2022 de l’économie en Charente-Maritime dans son environnement néo-aquitain a fait l’objet d’une réunion le 23 février 2022 au CFA de Lagord. Réunion organisée par l’Inter consulaire de Charente-Maritime (CCI, CMA, Chambre d’Agriculture) et la Banque de France.

Les animateurs de cette réunion ont été :

La filière Logistique en France représente 10 % de création du PIB et 150 000 entreprises. La filière Logistique est le cinquième recruteur en France, c’est 1,8 millions d’emplois. Au sein de cette filière, le transport maritime représente 80 % des échanges mondiaux de marchandises.

Géographiquement la filière Logistique comporte quatre grandes portes internationales que sont Le Havre, Dunkerque, Marseille et Roissy – CDG et trois axes  stratégiques majeurs: l’axe Méditerranée, Rhône-Saône, l’axe Seine et l’axe Nord. Selon l’évaluation de la performance logistique faite par la Banque Mondiale, la France se situe au quinzième rang.

Le CILOG préconise treize mesures pour une logistique attractive, au plus près des besoins des territoires:

Le Comité de Direction de l’Union Maritime de La Rochelle s’est réuni le 8 février 2022 en présentiel chez EVA et en visio conférence. Consultez l’ordre du jour sur le site www.umlr.fr.

La communauté portuaire rochelaise s’est mobilisée sur le projet éolien au large de la Nouvelle Aquitaine en participant à plusieurs réunions organisées par la CNDP – Commission Nationale du Débat Public – et en rédigeant des cahiers d’acteurs. Celui de l’UMLR – Union Maritime de La Rochelle – transmis à la CNDP le 14 janvier 2022 et celui de l’Association ABE – Aquitaine Blue Energies – le 11 février 2022.

Les trafics du mois de janvier 2022 sont en diminution de 8,3 % par rapport à janvier 2021. Ils s’établissent à 653 k tonnes contre 712 k tonnes pour janvier 2021. Cette diminution est due essentiellement à la filière des vracs agricoles (-61,6 %) mais également aux produits pétroliers (-41,9 %) et aux produits forestiers et papetiers (-14,4 %).

Par contre la filière “Céréales et Oléagineux ” progresse de 42,9 %, conséquence d’une meilleure campagne céréalière 2021/2022. A noter que 237 k tonnes de blé ont été exportées sur le premier mois de l’année sur un total de 310 k tonnes.

Les produits du BTP continuent de progresser (+30,4 %) ainsi que la filière “Autres” grâce à l’éolien (+26,4 %).

Le bilan de l’année 2021 affiche une activité stable à 8 846 milliers de tonnes, soit un léger recul de 0,9 % par rapport à 2020. Les céréales, 1^er trafic avec 3 241 KT représentent 37 % tu tonnage global (contre 42 % en 2020), les produits pétroliers pour 2 822 KT sont à 32%, les produits du BTP progressent de 23 % avec 1 145 KT.

Les produits forestiers et papetiers confirment leur solidité avec 12% de volume en plus, les vracs agricoles, avec une très belle année pour les fertilisants, montrent globalement une légère baisse en raison principalement d’une difficulté d’approvisionnement en matières 1ères pour l’alimentation animale.