Le mois d’avril 2020 est en  progression (+6,02 %) par rapport à celui d’avril 2019. Il s’établit à 898 k tonnes contre 847 k tonnes pour avril 2019.
En cumul nous sommes à 3 381 k tonnes , en progression de 4,2 % par rapport à 2019. Plusieurs filières sont en régression: les produits pétroliers (-0,2 %), les produits forestiers et papetiers (-16,9 %), les produits du BTP (-34,9 %), les vracs agricoles (-0,8 %) et la filière « Autres » (-38,3 %) par contre la filière céréales & oléagineux croit de 24,4 %.

Le nombres d’escales cumulées s’élève à 317 contre 363 en 2019 soit une baisse de 12,7 %. Le nombre d’EVP est en diminution ( -16.3 %). L’import représente 47 % du tonnage global (-11,2 %) et l’export 53 %, en progression de 23,6%.

Le Groupe SICA ATLANTIQUE nous informe que sa filiale Agence Maritime Thomas (AMT) a réalisé un excellent mois d’avril 2020; elle a consigné 29 navires pour un tonnage de 268 488 tonnes.

C’est aussi les derniers moments de #teletravail pour les équipes de l’Agence qui reprendrons  graduellement le chemin du bureau la semaine prochaine.

Corinne Toupin, gérante du restaurant le « Hangar 27 » nous informe que son établissement proposera des plats à emporter à partir du 11 mai (3 périodes de 2 h: matin, midi et soir).
Les toilettes et les douches seront disponibles le matin et le soir, ce qui devrait améliorer le confort des chauffeurs routiers.

Marin’escale propose un nouveau service pour nos marins en escale à partir du 11 mai 2020:
produits de première nécessité, cartes Sim, sucré- salé, souvenirs…. commandés directement via des bons disponibles sur notre site Internet ou ‘flyers’ distribués par le pilotage, les agents maritimes…ces commandes seront directement livrées à la coupée du bateau, sur les horaires : 9h30 à 12h30. Puis de 14h à 19h 30.

LA GIRONDE a pu être remis à flot et quitter la forme 1 avec un peu de retard en raison des mesures de confinement Covid-19. Les travaux d’AT ont pu reprendre et se termineront cette semaine. Le navire a réalisé ce jour l’essai satisfaisant de son nouveau système d’évacuation Survitec installé par Lecamus.

Les usagers du canal VHF 12, auront probablement remarqué depuis le 1er Mai, une nouvelle voix sur les ondes, pendant les manœuvres de navires. Il s’agit du nouveau pilote, recruté lors du concours de mars dernier, et qui commence sa doublure en pleine période de confinement.
Vu le contexte sanitaire, il nous est difficile de le présenter à la communauté portuaire.
Aussi, je profite d’une brève sur le site de l’Union Maritime pour sa présentation.
Alexandre Bachy a 35 ans, il a navigué à la Dreyfus, la Maritime Nantaise et la Brittany ferries.
Nous ferons plus ample connaissance dès qu’il pourra retirer son masque.

Mardi 7 avril dernier, le bureau de l’Association MER s’est réuni en visio-conférence afin de faire le point sur la place industrialo-portuaire en temps de confinement.

Après avoir accueilli les nouveaux élus (Philippe CHESSE du Crédit Agricole et Théophane MEIGNEN de Boréalis), Francis GRIMAUD a effectué un tour d’horizon de l’actualité portuaire : « Activité importante au mois de mars 2020, dominée par l’activité céréalière à l’export (vers l’Afrique du Nord, Afrique de l’Ouest), 80% de la main d’œuvre docker est active sur les quais. La météo favorable a participé à cette dynamique. »

« Rochefort et Tonnay Charente : le versant européen du pôle portuaire charentais » c’est le titre de l’article d’Hervé Deiss publié sur le site Ports & Corridors (1).

Les sites de Rochefort et Tonnay Charente sont gérés par la CCI Saintonge et exploités par le Syndicat Mixte du Port de Rochefort/Tonnay Charente dont la Directrice est Céline Viron.

C’est le titre d’un article écrit par Valérie Fernandes (1) et publié  dans la revue Usine Nouvelle (2).

Le COVID-19 entraine des bouleversements dans le fonctionnement des supply chains soulignant ainsi la fragilité de tout un système. Tout en temps réel, force des supply chains, hyperconnectées devient un point faible, dans la gestion des flux, des supply chains hypermondialisées. Dans le futur reviendra-t-on à réinventer des modèles de chaines localisées à l’échelle d’un territoire?

Le Comité de Direction (CODIR) de l’Union Maritime de La Rochelle (UMLR) s’est tenu par visio conférence le 28 avril 2020. Le CODIR est composé de 16 membres; pour cette réunion 10 membres étaient présents.

L’ordre du jour était le suivant :

• Cotisations et adhérents,
• Commission économie du Conseil de Développement,
• Mesures compensatoires COVID-19.