Première escale du paquebot ROTTERDAM à La Rochelle, au Môle d’escale Ouest, avec la traditionnelle remise de plaques, le 11 octobre 2019. Ce paquebot appartient à la compagnie « Holland America Line« ; il mesure 237,9 mètres de long, 32,25 mètres de large et embarque 1 343 passagers et 572 personnels d’équipage.

Le tonnage du mois de septembre 2019, soit 913 k tonnes est en progression de 31,9 % par rapport à septembre 2018. C’est le second tonnage record après celui de juillet 2019. Plusieurs filières progressent en septembre 2019, les produits pétroliers (+3,4 %),  les céréales (+3,8%), les vracs agricoles (+15,6 %), mais aussi la filière « autres » (+51,5 %).
Le tonnage cumulé s’élève à 7 357 K tonnes, en progression de 1,8 % par rapport à 2018.

Au regard du rôle essentiel de l’Océan, l’Europe a mis en place en 2007 une politique maritime intégrée afin de traiter les différentes politiques maritimes nationales de manière coordonnées et non plus sectorielles (pêche, transport maritime, plaisance…).

Dès 2009 la France a mis en place une stratégie nationale pour la mer et le littoral afin de valoriser sa situation géographique. Les orientations de cette stratégie sont déclinées localement dans une stratégie de façade maritime.

Trajectoires d’Entreprise au Féminin fédère aujourd’hui plus d’une centaine d’adhérentes. Ce réseau professionnel à but non lucratif a pour vocation d’accompagner l’entrepreneuriat féminin, d’intensifier la représentativité des femmes dans des institutions décisionnaires et d’échanger sur des questions d’ordre économiques,fiscales et sociales. Le 10 octobre 2019 se sont déroulées à La Rochelle, les Assises de l’entreprenariat au féminin.

Parmi les cinq tables rondes organisées, une a pris pour thématique « Diriger une entreprise, quelle expérience, quels défis » avec quatre intervenantes dont Sylvie Sarzynski, Directice de Bolloré Ports à La Rochelle. Elle nous a fait partager son parcours, son expérience de femme dirigeante.

C’est le second forum pour l’emploi, après l’EIGSI, du calendrier 2019-2020. Dans le cadre du groupe de travail « Cap sur l’économie portuaire« , la communauté portuaire était présente le vendredi 11 octobre à Chatelaillon avec Port Atlantique La Rochelle (Hélène Voiland), l’Union Maritime de La Rochelle (René Muratore), la société EQIOM (Ahmed Mansouri et Séverine Braud ), le Groupe SARRION (Fanny Sarrion). Très forte affluence; les CV recueillis seront distribués au reste de la communauté portuaire.

Pour information voici les dates des prochaines réunions;  n’hésitez pas à vous joindre à nous :

 Le Comité de Pilotage du projet La Rochelle Territoire Zéro Carbone conviait mardi 8 octobre dernier l’ensemble des acteurs de l’écosystème « La Rochelle territoire zéro carbone ».

Etaient présents aux côtés de Jean-François FOUNTAINE, Jean-Marc OGIER (Président de l’Université de La Rochelle) Thierry Hautier (Président de la CCI et d’Atlantech), et Michel Puyrazat, le Président du directoire du Grand Port Maritime.

Cette réunion avait pour objet de faire se rencontrer l’ensemble des acteurs qui sont intervenus au cours de la candidature et qui ont ainsi rendu possible une réponse positive du Gouvernement en septembre dernier.

Le calendrier 2019-2020 des forums pour l’emploi a été annoncé dans le cadre du groupe de travail « Cap sur l’économie portuaire« . Le premier s’est tenu à l’EIGSI (école des ingénieurs généralistes) le 2 octobre 2010; Port Atlantique La Rochelle (Hélène Voiland) et l’Union Maritime de La Rochelle (René Muratore) y participaient. Nous avons reçu  12 candidats, tous en cinquième année et devant finaliser leurs cursus par un stage de 6 mois à partir de 2020. Thierry Thibaut, Directeur du développement & des relations entreprises au sein de l’EIGSI, participera à notre prochaine réunion de « Cap sur l’économie portuaire » pour nous informer des modalités permettant de bénéficier de compétences d’ingénieurs sur des projets que vous pourriez envisager.

C’est le 4 octobre 2019 qu’un petit déjeuner portuaire, organisé par l‘Union Maritime de La Rochelle (UMLR) et Port Atlantique La Rochelle (PALR), s’est tenu à la Maison du Port sur le thème de la JPO 2020 (Journée Port Ouvert). Réunion organisée par Sarah Boursier, responsable de la Mission communication avec l’appui de l’Agence MAORI, en présence de l’UMLR représentée par son Président Francis Grimaud et du Secrétaire Général, René Muratore, de PALR avec Michel Puyrazat, Président du Directoire, de Jérôme Landais, Directeur Administratif et Financier, mais aussi de nombreux responsables d’entreprises participants à ces JPO.

A l’invitation de Dominique Bussereau, Président du Conseil Départemental de la Charente Maritime et d’Yves Auvinet, Président du Conseil Départemental de la Vendée, une invitation a été lancée aux opérateurs économiques pour une « Mobilisation en faveur d’une liaison routière performante entre la Vendée et la Charente Maritime, de Fontenay Le Comte à Rochefort« . Cette invitation qui a eu lieu le 28 septembre 2019 à Aigrefeuille d’Aunis a été relayée par Thierry Hautier, Président de la CCI de La Rochelle.

L’Union Maritime de La Rochelle, syndicat professionnel regroupant les acteurs professionnels qui sont liés directement ou indirectement avec l’activité portuaire, était représentée par son Président, Francis Grimaud. L’objectif de cette mobilisation était de demander à l’Etat le respect de ses engagements pris envers les territoires et d’assurer une liaison routière interdépartementale et interrégionale désenclavant, notamment, le pôle métropolitain Rochefort-LaRochelle-Fontenay Le Comte.

Cette semaine l’émission de France Inter « La Terre au Carré » s’est intéressée à ces villes ou territoires qui veulent être neutres en carbone, à l’horizon 2030 ou 2040. La semaine dernière au sommet de l’ONU, plus de soixante Etats se sont eux-aussi engagés à atteindre cette neutralité carbone.

Etre neutre en carbone ce n’est pas supprimer totalement ses émissions de CO2, ce serait impossible pour une ville moyenne, mais c’est être capable d’absorber dans le sol, les forêts ou les points d’eau l’ensemble de ces dépenses de gaz à effet de serre. Autrement dit, il faut équilibrer les plus et les moins et donc limiter ses émissions de CO2 en fonction de ses capacités de stockage, facile à dire, moins à réaliser.

Une très belle mise en perspective des actions menées et à venir en matière de puits carbone.

France Inter a diffusé un premier volet sur le carbone bleu. Lien de réécoute, à partir de la 34’ : https://www.franceinter.fr/emissions/la-terre-au-carre/la-terre-au-carre-30-septembre-2019