Le 13 mars 2018, le Club d’Entreprises UC2A (Union des Clubs Aunis Atlantique) a visité Port Atlantique La Rochelle. Présentation du Port autour de la maquette, à la Maison du Port, ainsi que les projets d’aménagements regroupés sous l’appellation « Port Horizon 2025 ». Ensuite visite en bus des différents terminaux. Trente huit participants se sont inscrits pour cette visite de Port Atlantique La Rochelle.

L’accueil des visiteurs a été fait par Michel Puyrazat, Président du Directoire du GPMLR, Thierry Hautier, Président de la CCI et la visite a été assurée par René Muratore, Secrétaire Général de l’Union Maritime de La Rochelle et Président du Conseil de Développement du GPMLR.

Le tonnage du mois de février 2018, soit 654 k tonnes, est en recul de 7,5% par rapport à février 2017. Le tonnage cumulé 1,5 Mt est par contre en progression de 12,4% en comparaison à 2017. Quatre filières  progressent, les céréales (+58,4%), les produits pétroliers (+0,1%), les produits du BTP(+23,8%) et la filière « Autres » (+90,1%), par contre les filières des vracs agricoles (-29,4%), des produits forestiers et papetiers (-16,5%) sont en recul  par rapport à 2017.

Le nombre d’EVP est en forte baisse (-42,5%) par rapport au cumul de 2017;  le nombre d’escales cumulées soit 149 progresse légèrement (+0,7%) . L’import  représente 59% du tonnage global et l’export représente  41%

2018  est la troisième édition de la semaine de l’Emploi Maritime. Elle se déroule du 12 au 17 mars 2018. Cette année marque une profonde modification de cette rencontre par son élargissant à toutes les Régions littorales métropolitaines. Son organisation continue avec ses partenaires traditionnels au premier rang desquels on trouve les Conseils Régionaux, avec le soutien du Cluster Maritime Français et ses adhérents.

A La Rochelle, Pôle Emploi a sollicité la communauté portuaire pour cette manifestation. C’est le 8 mars 2018 que 17 candidats en recherche d’emploi, sélectionnés par Pôle Emploi, ont pu visiter des entreprises portuaires. Ces entreprises sont regroupées autour du pôle de réparation et construction navale (PRCN); elles ont ouvert leurs portes à cette manifestation. Cette démarche rentre dans le cadre du groupe de travail « Cap sur l’Economie Portuaire, le Réseau de la place portuaire pour l’emploi ».

Dans le cadre de la sixième édition de l’université d’été E5T, organisée comme chaque année sur le campus Sup de Co à La Rochelle, le Grand Port Maritime et l’Union Maritime ont reçu ce 8 mars une délégation de la fondation E5T, avec notamment Myriam MAESTRONI, sa présidente.

Cette année, l’édition 2018 aura pour thème: « Accélérer la transition énergétique : l’affaire de tous ? ».

Pourquoi ce thème ? Parce que le dérèglement climatique est une réalité. Ouragans, inondations, sécheresses, feux de forêts ont en effet marqué l’année 2017.

L’Union des Ports de France (UPF) a organisé le 5 mars 2018 à Paris une réunion-conférence animée par Madame la Députée Sophie Panonacle, afin d’évoquer mais surtout de débattre du rapport d’information qui lui été demandé ainsi qu’à Sophie Auconie, à travers la Commission de Développement Durable sur l’application de la loi pour l’économie bleue dont l’initiateur a été le Député Arnaud Leroy.

A partir d’un document intitulé « 36 nouvelles propositions présentées après l’évaluation de la loi pour l’Economie Bleue », l’objectif a été d’échanger avec le monde portuaire sur ces thématiques. La gouvernance, les investissements, les pléthores de règlements et normes qui bloquent souvent les développements ont été évoqués , argumentés. Bien entendu la fiscalité, qui a retenu toute mon attention, car en dehors de l’impôt sur les sociétés, de la taxe foncière une problématique a été développée et elle concerne très précisément la place portuaire de La Rochelle. Il s’agit du décret 2017-307 du 9 mars 2017 concernant le statut des équipages des grands yachts qui sont présents plus de trois mois sur le territoire français. Des éléments d’appréciation ont été remis par Franck Dosne de Rivieraports sur ce thème.

L’Assemblée a saluée la démarche de Madame la Députée pour son ouverture et sa transparence.

La concertation publique sur le projet global « Port Horizon 2025 » a débuté le 1 février 2018 et s’achèvera le 18 mars 2018. Une première réunion publique a eu lieu le 7 février 2018 à l’Encan (lire notre brève du 18 février 2018). Elle s’est prolongée par des Temps de rencontre selon le calendrier suivant :

• 21 février 2018 à la Mairie de Rivedoux,
• 2 mars 2018 dans le hall de la CDA à La Rochelle,
• 7 mars 2018 à la Maison du Port à La Pallice,

A venir et pour finaliser cette concertation, une réunion publique des quartiers de Laleu-La Pallice et de la Rosignolette, organisée à la Maison des Associations de Laleu. L’Union maritime de La Rochelle a participé par écrit, via le site de PALR, à cette concertation.

La CCI de La Rochelle, par son Président Thierry Hautier, a invité le 26 février 2018 les clubs d’entreprises à s’associer à la création de « L’esprit Charente-Maritime » dans le but de dynamiser le développement économique du territoire. Au programme:

• La présentation du plan de mandature 2016-2021,
• La présentation des commissions thématiques,
• Les actions à définir pour travailler ensemble.

Le Comité Géographique « Mer des Pertuis» du Parc Naturel Marin de l’estuaire de la Gironde et de la mer des Pertuis s’est réuni le 26 février 2018 avec l’ensemble des partenaires. L’objectif principal est d’établir un processus de concertation et de construction collective avant le Conseil de gestion qui validera le plan de gestion du parc le 22 mars 2018. Il existe trois comités géographiques au sein du Parc Naturel Marin: celui concernant le littoral vendéen, celui de l’Estuaire de la Gironde et celui de la Mer des Pertuis, présidé par Maryline Simoné.

Vendredi 23 février dernier, se tenait pour la première fois le groupe de travail « mobilité durable » de la démarche d’EIT « Matières, Energies Rochelaises ». Au menu, la restitution du questionnaire mobilité à destination des entreprises de La Pallice qui avait pour but l’identification des principaux enjeux (mobilité des salariés, déplacements intraportuaires et déplacements des marchandises) et d’en pointer les priorités.

Il ressort du questionnaire deux priorités pour les entreprises qui y ont répondu. D’une part, une vaste réflexion quant à la mobilité de nos salariés venant chaque jour à La Rochelle ouest doit être enclenchée. D’autre part, les déplacements alternatifs à l’intérieur de l’enceinte portuaire doivent être encouragés.

Coût du carburant, temps passé dans les bouchons, pollution de l’air… les raisons ne manquent pas pour se déplacer autrement.

Construit au milieu des années 1970, le « tube » métallique faisant la liaison entre les silos SICA Atlantique et le quai Lombard est devenu un élément emblématique du port de La Pallice. Cet élément de 3 mètres de diamètre abrite une bande transporteuse de 700 mètres de long, permettant d’alimenter en céréales les portiques de chargement de navires à la cadence nominale de 1000 tonnes/heure.

L’augmentation des débits de chargement est un facteur d’attractivité d’un silo portuaire, dans la mesure où il permet de réduire les durées d’escale et, partant, les frais d’immobilisation des navires, qui dépassent 15 000 euros par jour pour un Panamax. Pour gagner en compétitivité, SICA Atlantique a donc décidé, depuis plusieurs années, de moderniser ses installations de manutention, en engageant plusieurs phases de travaux :