Le groupe de travail “Cap sur l’Economie Portuaire” s’est réuni le 5 septembre 2016 à la Maison du Port, salle Océana afin de débriefer sur les deux réunions fondatrices de 2016 (Rencontre avec le monde éducatif et rencontre avec les acteurs de l’emploi), de préparer les actions 2016-2017 et d’informer les participants du dépôt d’un dossier, conjointement par le GPMLR et l’UMLR, sur l’innovation sociale (AMI de la Région Nouvelle Aquitaine).
MADCAP est le plus ancien cotre pilote au monde. Il a été construit en 1874 à Cardiff. MADCAP obtient en février 2015 le label Fondation du Patrimoine; en juin 2016 il est classé monument historique. Le projet MADCAP 2016 est de le restaurer à l’identique.
Michel Runigo, Directeur du Lycée Maritime de La Rochelle depuis 9 ans quitte ses fonctions pour intégrer à partir du 1 septembre 2016 le Lycée Maritime de Nantes. A cette occasion il a organisé le 30 août un pot de départ, profitant de la circonstance pour présenter son successeur.
En cumul à fin juillet 2016 le tonnage global est en progression de 0,82% par rapport à 2015 avec un tonnage de 6 069 610.
La visite s’est déroulée le 18 août 2016 en commençant par une présentation du port autour de la Maquette, à la Maison du Port. Présentation faite par Michel Puyrazat, Président du Directoire. Ensuite visite des différents terminaux par la mer à bord d’Eudes d’Aquitaine.
Le service FEEDER ATLANTIC de CMA-CGM, propose une escale hebdomadaire à La Rochelle à partir du 14 septembre 2016. Cette nouvelle fréquence offre de nouvelles opportunités de développement tant à l’export qu’à l’import. Cette fréquence était attendue par les opérateurs portuaires.
Suite au lancement de la démarche EIT (1), la dernière semaine de juillet 2016 a été intense en ce qui concerne les réunions sur ce thème. Concrètement ce sont 9 entreprises, membres de l’Union Maritime de La Rochelle, qui ont déjà été diagnostiquées par le Cabinet GIRUS GE, en présence de Rémi Justinien, pilote de la démarche globale.
Les entreprises concernées sont BOLLORE PORT La Rochelle, LECAMUS, EQIOM, FAST, SCIERIE ATLANTIQUE, AIS ELEC, ARC, LAMANAGE.
“La Rochelle Port 2040” est une démarche prospective qui vise à construire une vision partagée de l’évolution du port et de son développement. La configuration actuelle du port et les nombreux investissements réalisés ces dernières années et ceux actuellement projetés proviennent en grande partie d’un schéma directeur établi dans les années 1970-1980.
Deux escales pour le mois de juillet 2016 dont celle d’une nouvelle compagnie américaine “Voyages to Antiquity” avec “AEGAN ODYSSEY” et donc une remise traditionnelle de plaques. L’autre escale a concerné la compagnie “P & O” avec le second passage du “BRITANNIA“. Depuis le début de la saison ce sont 18 escales effectuées sur une prévision de 31.
La Scierie Atlantique (1), propriété des Etablissements PROVOST Frères (2), vient de signer la lettre d’engagement de la Charte de Développement Durable de la place portuaire de La Rochelle.
