Archives auteur :Francis GRIMAUD

Le mois de juin 2020 est en forte progression (+35,10 %) par rapport à juin 2019. Il s’établit à 816 k tonnes contre 604 k tonnes pour juin 2019.
En cumul nous sommes à 4 931 k tonnes , en progression de 7,7 % par rapport à 2019. Les céréales sont toujours en progression (+30,5%). Une bonne surprise, la filière des produits pétroliers devient positive (+2,5%). Ce qui reste préoccupant c’est que toutes les filières hors céréales et produits pétroliers sont en  régression: les produits forestiers et papetiers (-16,1 %), les produits du BTP (-20,3 %), les vracs agricoles (-8,6 %) et la filière “Autres” (-34,4 %).
Le nombres d’escales cumulées s’élève à 464 contre 521 en 2019 soit une baisse de 10,9 %. Le nombre d’EVP est en diminution ( -42,1 %); ce qui est pénalisant pour les opérateurs portuaires c’est qu’au mois de juin il n’y a eu que 6 EVP qui ont transité au port! L’import représente 50 % du tonnage global (-8,6 %) ainsi que l’export , en progression de 30,9%.

@ Ports et Corridors

Le 22 juin 2020 Hervé DEISS publie l’article ci-après dans Ports et Corridors concernant les critiques à l’encontre du GPM La Rochelle dénoncées par la communauté portuaire.

“Pour contrer ces attaques, l’Union maritime de La Rochelle a répondu.
La période est propice à toutes les attaques. À La Rochelle, avec le second tour des municipales arrivant, des groupes politiques et associatifs ont dénoncé certaines actions du projet « Port Horizon 2025 » du GPM de La Rochelle.

Le Port et la communauté portuaire font depuis quelques temps l’objet de propos plus ou moins partiaux et erronés, entendus ou lus lors de débats ou tribunes.
L’Union Maritime souhaite, par ce communiqué de presse diffusé aux médias locaux, rétablir un certain nombre de vérités simples, et plus encore affirmer à nouveau son engagement pour un développement, raisonné et raisonnable, des entreprises et des activités portuaires.
Cet ensemble portuaire constitue l’un des poumons économiques fort et dynamique de la ville de La Rochelle et de la région, et nous souhaitons continuer dans cette voie.

Francis Grimaud, René Muratore et le Comité de Direction.

Lire ci-après le communiqué de presse

Le mois de mai 2020 est en progression (+0,57 %) par rapport à celui de mai 2019. Il s’établit à 734 k tonnes contre 730 k tonnes pour mai 2019.
En cumul nous sommes à 4 115 k tonnes , en progression de 3,5 % par rapport à 2019. Toutefois ce qui est préoccupant c’est que toutes les filières hors céréales sont en régression: les produits pétroliers (-0,5 %), les produits forestiers et papetiers (-23,3 %), les produits du BTP (-30 %), les vracs agricoles (-5,5 %) et la filière “Autres” (-31,3 %); par contre la filière céréales et oléagineux croit de 24,2 %.
Le nombres d’escales cumulées s’élève à 390 contre 444 en 2019 soit une baisse de 12 %. Le nombre d’EVP est en diminution ( -17,7 %). L’import représente 48 % du tonnage global (-11,6 %) et l’export 52 %, en progression de 23,5%.

Selon “Ports et corridors” et “Mer et Marine”, l’année 2019 est une année noire.  Les trafics s’élèvent 1 327 millions de tonnes. Année noire marquée par deux mois de mouvements sociaux et 14 journées de “Ports Morts” en France.

“La crise sanitaire du Covid-19 montre le poids majeur que les ports français jouent dans notre économie et dans l’approvisionnement de la nation”.

WPD Offshore, membre de l’Union Maritime de La Rochelle, a participé aux études de faisabilité du projet éolien en mer d’Oléron.

Concernant ce dossier France Energie Eolien (FEE) a souhaité faire des propositions concernant ce futur appel d’offres dans le but de permettre au Gouvernement de tenir le calendrier initialement envisagé.

“Le projet éolien en mer d’Oléron est l’un des plus avancés grâce au travail mené par les services de l’Etat sur cette zone depuis 2015.

FEE recommande donc que la saisine de la CNDP soit réalisée le plus rapidement possible, idéalement à l’été 2020, sur les caractéristiques générales du projet Oléron (et non sa localisation) afin de favoriser la possibilité d’une concertation avec garant (vs débat public).”

C’est avec une grande tristesse que nous avons appris le décès d’Yves THOMAS le 21 mai à l’âge de 83 ans. Officier de Marine Marchande il navigue sur la Compagnie Paquet puis aux Chargeurs Réunis. Rochelais depuis 1975, il reprend la charge de courtier maritime de son cousin Jacques Bailleul et développe l’activité d’agent maritime. Après plus de 25 ans, il cède son entreprise au Groupe Sica Atlantique en janvier 2001 sous l’enseigne “Agence Maritime Thomas“.
Henri Chotard, actuel Directeur de l’Agence a été recruté par Yves Thomas en 1985.
Yves Thomas a été Président de l’UPACCIM (Union des Ports Autonomes et des Chambres de Commerce et d’Industrie Maritime),
Vice-président de la Chambre Nationale des Courtiers Maritimes, Vice président de la Chambre de Commerce de La Rochelle, il a aussi été consul de Suède à La Rochelle à partir de 1977. Il fut également le fondateur du Propeller Club de La Rochelle en 1998.

Quelques mots de Henri CHOTARD :

Le mois d’avril 2020 est en  progression (+6,02 %) par rapport à celui d’avril 2019. Il s’établit à 898 k tonnes contre 847 k tonnes pour avril 2019.
En cumul nous sommes à 3 381 k tonnes , en progression de 4,2 % par rapport à 2019. Plusieurs filières sont en régression: les produits pétroliers (-0,2 %), les produits forestiers et papetiers (-16,9 %), les produits du BTP (-34,9 %), les vracs agricoles (-0,8 %) et la filière “Autres” (-38,3 %) par contre la filière céréales & oléagineux croit de 24,4 %.

Le nombres d’escales cumulées s’élève à 317 contre 363 en 2019 soit une baisse de 12,7 %. Le nombre d’EVP est en diminution ( -16.3 %). L’import représente 47 % du tonnage global (-11,2 %) et l’export 53 %, en progression de 23,6%.

Le Groupe SICA ATLANTIQUE nous informe que sa filiale Agence Maritime Thomas (AMT) a réalisé un excellent mois d’avril 2020; elle a consigné 29 navires pour un tonnage de 268 488 tonnes.

C’est aussi les derniers moments de #teletravail pour les équipes de l’Agence qui reprendrons  graduellement le chemin du bureau la semaine prochaine.

Corinne Toupin, gérante du restaurant le “Hangar 27” nous informe que son établissement proposera des plats à emporter à partir du 11 mai (3 périodes de 2 h: matin, midi et soir).
Les toilettes et les douches seront disponibles le matin et le soir, ce qui devrait améliorer le confort des chauffeurs routiers.