Archives auteur :Francis GRIMAUD

Formation conduite par l’Union Maritime de La Rochelle – UMLR (René Muratore) et Port Atlantique La Rochelle – PALR (Bernard Plisson); elle a été initiée en 2016 et interrompue en 2020 pour cause de COVID, mais reprise dès 2021.

Elle concerne les salariés nouvellement embauchés mais dont les fonctions ne les conduisent pas à connaitre concrètement les terminaux portuaires.

Le 1 février 2023 nous avons reçus six participants : deux de PALR, deux de la société AMLP et deux de la société du Lamanage.

Crédit photo : PALR

Le mois de décembre 2022 est en progression de 4.6 % par rapport à décembre 2021. Il s’établit à 682 k tonnes contre 652 k tonnes pour décembre 2021. En cumul le tonnage sur cette période est en progression de 8.7 % par rapport à 2021 soit 9 616 k tonnes  contre 8 846 k tonnes en 2021. Cette augmentation résulte principalement de quatre filières :

• Céréales et oléagineux : + 23.4 %
• Vracs agricoles : + 16 %
• Produits forestiers & papetiers : + 9.5 %
• Produits pétroliers : + 2,4 %

  Les produits du BTP sont en recul de 10  % , et la filière “Autres” de 41.3 %.

Ils se sont déroulés le 24 janvier 2023 à La Sirène. Michel PUYRAZAT et Thierry HAUTIER ont dressé le bilan 2022 et les perspectives 2023.

Le trafic portuaire a frôlé la barre des 10 Millions de tonnes en s’établissant à 9,6 Millions de tonnes soit une progression de+ 8,7 % par rapport à 2021. Le report modal est en forte progression par rapport à 2021 (+43 %); il s’élève à 1 230 KT pour l’année 2022.

Le premier CODIR de l’UMLR pour l’année 2023 s’est tenu le 17 janvier 2023 au sein du groupe RHINOS (nouvelle cave WINE à Périgny). A l’ordre du jour :

• Cotisations & adhésions 2023,
• Mise à jour du site internet de l’UMLR,
• Points d’actualité,
• Salon Shipping Days 23/24 mars 2023,
• Questions diverses (courriers taxe foncière, charte de sécurité routière, Parc Naturel Marin).

Dix participants étaient présents. Un compte rendu détaillé sera prochainement émis.

Cette note a pour thème “Transport maritime, premiers bilans 2022 et perspectives 2023“; elle est signée par son Directeur Paul TOURRET.

Le bilan économique mondial de l’année 2022 affiche une croissance de 3.2 % selon le FMI et des échanges mondiaux de 3.5 % selon l’OMC. Par contre le bilan maritime “est bien moins favorable avec seulement + 0.9 % pour le commerce maritime mondial et un recul de la conteneurisation (- 4 %)”

La cérémonie des vœux a eu lieu le 12 janvier 2023 à l’Espace Encan en présence de Jean-François FOUNTAINE, Président de la Communauté d’Agglomération, Maire de La Rochelle et de Jean-Luc ALGAY, Vice-Président de la Communauté d’Agglomération, Maire de l’Houmeau.

Les acteurs économiques ont été très nombreux à participer à cette cérémonie “2023 sous la BONNE ETOILE”

La première moitié de la campagne céréalière 2022-2023 s’est achevée au 31 décembre 2022 avec un tonnage global des deux entreprises céréalières de La Rochelle (1) équivalent à celui de 2021-2022 sur la même période (Juillet à Décembre).

2 088 K tonnes de juillet à décembre 2022 contre 2 069 K tonnes de juillet à décembre 2021.

Partant du constat que la logistique est une fonction majeure de l’économie, la DGITM ( Direction Générale des Infrastructures, des Transports et des Mobilités) et la DGE ( Direction Générale des Entreprises) ont mandaté l’Université Gustave Eiffel pour la mise en place d’un réseau d’observation et d’un tableau de bord de la logistique nationale. Cette approche est suivie par le CILOG ( Comité Interministériel de la Logistique).

Un séminaire s’est tenu le 23 novembre 2022 sur cette thématique.

Le projet de chantier participatif “Forêt Bleue” consiste à planter des arbres dans les espaces libres le permettant, ou en périphérie des communes de la Communauté d’Agglomération de La Rochelle.

Port Atlantique La Rochelle, l’Union Maritime de La Rochelle et l’Association MER dans le cadre du projet “La Rochelle Territoire Zéro Carbone” ont participé à ce chantier situé à Dompierre-sur-Mer.

Crédit photo : https://vsual.co/listing/eKzD4XBlts

A fin novembre 2022, le tonnage cumulé affiche une progression de 9%, soit 8 934 KT, par rapport à 2021. Progression qui résulte de quatre filières :

• Céréales et oléagineux : +22.1 %
• Vracs agricoles : +17.6 %
• Produits forestiers et papetiers : +5.9%
• Produits pétroliers : +2,8 %.