Archives auteur :René MURATORE

C’est le titre de la note de synthèse ISEMAR (1) n° 227 de janvier 2021 écrite par Paul Tourret, Directeur d’ISEMAR.

Toutes les filières du monde économique sont touchées, à des degrés divers, par la pandémie de la COVID-19. Le transport maritime n’y échappe pas. La croisière est le secteur le plus impacté.

Selon l’OMC, le commerce mondial des marchandises devrait reculer de 9% en 2020. Retrouvez l’intégralité de cette analyse sur le site www.isemar.fr

C’est le 16 décembre 2020 qu’a été lancée cette première coopérative sur le territoire de La Rochelle. Les signataires de cette initiative sont : la CDA, la Ville de La Rochelle, La Rochelle Université et parmi les opérateurs locaux Port Atlantique La Rochelle. Gérard Blanchard (La Rochelle Université ) est Président du Conseil de Surveillance de la coopérative et Anne Rostaing (Responsable du projet Energie au sein d’Atlantech) devient Présidente du Directoire.

Le premier CODIR de l’année 2021 s’est tenu en visio conférence le 12 janvier 2021. Sur les 12 participants au CODIR sept se sont retrouvés pour cette réunion avec l’ordre du jour suivant :

• Cotisations et adhérents,
• Shipping Days,
• Organisation AGO,
• Bilan 2020,
• Questions diverses.

Nous avons encouragé les membres de l’Union Maritime de participer, notamment, aux Assises de l’emploi qui se dérouleront en présentiel les 15, 19 et 21 janvier 2021.

Crédit photo : Leslie Widmann

C’est le titre de l’article qui lui est consacré par le magazine « Le petit économiste« , et de poursuivre « C’est d’abord une belle reconnaissance pour l’économie bleue ».

Leslie Widmann a fondé en 2000 son entreprise « Odyssée Développement« ; c’est un bureau d’études consacré à l’économie maritime qui intervient sur les filières de la pêche et des cultures maritimes, du transport maritime, du nautisme et de la plaisance et de l’aménagement du territoire en région maritime. Elle est implantée en France en Outre-Mer et à l’international.

L’année 2020 s’achève, sans doute avec soulagement pour la plupart d’entre nous, en espérant de meilleures augures pour 2021.

Notre place portuaire a résisté, tant bien que mal, grâce à l’implication de l’ensemble de ses acteurs, manutentionnaires, dockers, transitaires, consignataires, services aux navires, autorité portuaire.

Les trafics à fin décembre ne sont pas encore connus mais nous savons déjà qu’ils seront en retrait par rapport à 2019, comme nous l’avions constaté fin novembre. La campagne céréalière 2020/2021 ainsi que la crise de la Covid 19 expliquent en partie cette baisse d’activité.

A l’initiative conjointe des deux leaders de la facilitation logistique et portuaire -SOGET et MGI – la création du GIE France PCS a pour objectif de répondre aux recommandations du gouvernement de forger une organisation nationale au service de la fluidité et de la cybersécurité logistique et anticiper ainsi la mise en œuvre du guichet unique maritime européen.

Hervé CORNEDE – Président du Directoire SOGET – prend la Présidence du GIE. Rémi JULIEN – Président du Directoire MGI – est administrateur du GIE.

 Retrouvez le dossier de presse complet ici

Le mois de novembre 2020 est en retrait (-26,9 %) par rapport à novembre 2019. Il s’établit à 568 k tonnes contre 777 k tonnes pour novembre 2019.
En cumul nous sommes à 8 315 k tonnes , en régression de 8,2 % par rapport à 2019.  Toutes les filières sont en régression :  les céréales (-7,1 %), les produits pétroliers (-4,8 %), les produits forestiers et papetiers (-21,8 %), les produit du BTP (-9,4 %), les vracs agricoles (-10,5 %) et la filière « Autres » (-19,6 %).
Le nombres d’escales cumulées s’élève à 872 contre 960 en 2019 soit une baisse de 9,2 %. Le nombre d’EVP est en régression -4,5 % (7 497 EVP contre 7 853 en 2019). L’import représente 54 % du tonnage global (-10,2 %) et l’export 46 % en régression de 5,6 %.

Tout le monde s’accorde pour dire que la campagne céréalière 2020/2021 n’aura aucune commune mesure avec celle de 2019/2020.

Si au niveau du blé la qualité est au rendez-vous en France, ce n’est pas le cas au niveau de la quantité.

La récolte de blé tendre est en baisse de 25% en France et de 13% pour l’ensemble de l’Union Européenne, mais en baisse de plus de 40% dans l’hinterland du Port de La Pallice.

Le CODIR de l’Union Maritime de La Rochelle s’est tenu, en présentiel, le 8 décembre 2020 dans les locaux de la Sica Atlantique. Pièce suffisamment grande pour respecter les règles sanitaires.

A l’ordre du jour:

• Le point sur les cotisations et adhérents,
• Le problème de la taxe foncière à La Rochelle,
• Les relations avec l’UMPF,
• L’association Shipping Days de La Rochelle,
• L’Assemblée Générale de l’UMLR.

L’Union Maritime de La Rochelle (UMLR) et Port Atlantique La Rochelle (PALR), à travers l’Association SHIPPING DAYS, ont souhaité lancer en 2021 le premier salon destiné aux professionnels du shipping et du Brealbulk.

Rendez-vous les 28 et 29 octobre 2021 à La Rochelle.