LA ROMANE est une SAS créée en 2011, chargée de la maintenance des outillages portuaires (grues et apparaux) pour ses trois actionnaires qui sont BLP (Bolloré Logistique Portuaire) pour 60%, EVA (Etablissement Vraquier de l’Atlantique) pour 20% et le Groupe Maritime Kuhn représenté à La Rochelle par la société FAST pour 20%.
Le 24 septembre , le Propeller club la Rochelle Saintonge organisait sa réunion de rentrée sur le thème du Port, sa Maison , son Architecte. Accueillis par Michel Puyrazat, Président du Directoire du GPM LR, plus de 70 participants étaient présents pour redécouvrir le Propeller Club et écouter Mr Bertrand Pourrier, architecte du cabinet ABP Architectes, lauréat parmi plus de 120 candidats qui a présenté l’histoire de la conception à la réalisation de ce superbe projet.
Une délégation d’acteurs économiques régionaux en Belgique
Durant deux jours (24 & 25 septembre), une délégation régionale d’acteurs économiques et d’industriels s’est rendue sur le port d’Ostende en Belgique, afin de mieux comprendre les défis et opportunités de la filière de l’éolien en mer qui y est développée depuis une dizaine d’année.
“L’écologie industrielle dans les territoires portuaires” a été le thème de la conférence organisée par AGIF+(1) à Nantes le 17 septembre 2015 avec Romuald Lacoste du CEREMA (2) comme conférencier.
La Fédération des Associations de Consignataires de Navires et Agents Maritimes de France tiendra son assemblée générale ordinaire le 30 septembre 2015 à Rouen. L’ordre du jour est le suivant :
La Rochelle sera représentée par Pierre-François Piriou (BLP), Président de l’association des consignataires de La Rochelle et Henri Chotard (AMT).
Le mois d’août 2015 s’est soldé par un tonnage de 889 791 tonnes, en accroissement de 8.6% par rapport à août 2014. Seuls les céréales, oléagineux et les sables sont en recul par rapport à août 2014. Tous les autres secteurs progressent.
Sur les huit premiers mois de 2015, la progression est de 11% par rapport à 2014 avec 6 903 879 tonnes. Les céréales et oléagineux représentent 47% de ce total, les produits pétroliers 28%, les produits forestiers et les vracs agricoles chacun 8%, les sables 6% et les autres produits 3%. L’équilibre entre import et export est maintenu , à l’import 51% et à l’export 49%. Le nombre d’escales en cumul est de 683 en progression de 4.3% et le nombre d’EVP s’élève à 5 618 soit +18,2%.
Le port de La rochelle est un port des produits agricoles puisque les céréales et les vracs agricoles représentent 55% du tonnage total à fin août 2015. Cette filière agricole et les produits pétroliers représentent 83% des tonnages du GPM LR.
La cible des 10 millions de tonnes fin 2015, objectif du projet stratégique 2009-2013 semble atteignable.
Week-end chargé, pour les croisières, au Grand Port Maritime de La Rochelle avec du 5 au 7 septembre quatre escales totalisant 7 165 passagers. A la barre, pour gérer cette affluence, Marie GUEGAN, de la Mission communication et en charge de la coordination des croisières.
Le port de commerce de La Rochelle – Port Atlantique La Rochelle – a décidé d’équiper une partie de ses hangars en panneaux solaires. Le port propriétaire des hangars mais concédés aux opérateurs portuaires, membres de l’Union Maritime de La Rochelle, a entamé cette démarche dès 2013, en concertation avec les détenteurs d’AOT et la société IEL
Les opérateurs concernés sont le groupe BLP (Bolloré Logistique Portuaire), FAST (Groupe Maritime Kuhn) le groupe Sica-Atlantique et l’entreprise Chacqueneau. Une première tranche concernera cinq hangars et fournira 1.25 MW soit l’équivalent de la consommation annuelle d’énergie de 500 foyers. L’énergie électrique sera revendue à EDF.
Une seconde tranche devrait concerner d’autres hangars et la base sous-marine (plus de 2 hectares de surface de toiture). Cette seconde tranche devrait fournir 2.5 MW supplémentaires.
Port Atlantique La Rochelle sera ainsi le premier port français le plus solarisé.
Les 26 et 27 août 2015 s’est tenu la troisième édition de l’université d’été e5t à la Rochelle. Elle est organisée par la fondation e5t (Energie, Efficacité Energétique, Economie d’Energie et Territoires) en partenariat avec Sup de Co et l’Eigsi. Les réflexions ont porté sur les problématiques de la transition énergétique en lien avec les sujets qui seront discutés dans le cadre de la conférence COP21.
Le mois de juillet 2015 s’est soldé par un tonnage de 1 122 068 tonnes, en accroissement de 3.4% par rapport à juillet 2014. Seuls les produits pétroliers et les sables sont en recul par rapport à juillet 2014. Tous les autres secteurs progressent.
Sur les sept premiers mois de 2015, la progression est de 11,5% par rapport à 2014 avec 6 020 440 tonnes. Les céréales et oléagineux représentent 48% de ce total, les produits pétroliers 27%, les produits forestiers et les vracs agricoles chacun 8%, les sables 6% et les autres produits 3%. L’équilibre entre import et export est maintenu à 50% chacun. Le nombre d’escales en cumul est de 597 en progression de 4% et le nombre d’EVP s’élève à 4 972 soit +14,6%.
Je peux comme sur le commentaire des tonnages au premier semestre confirmer que la cible des 10 millions de tonnes fin 2015, objectif du projet stratégique 2009-2013 semble atteignable.
