Eolien offshore

23 septembre 2014 à 17:14

Le fonctionnement des éoliennes en mer suit le même principe que celles implantées en terre. Cependant, les machines sont adaptées à l’environnement marin pour garantir un fonctionnement optimal et limiter les opérations de maintenance, plus complexe en mer.

Par ailleurs, les vents étant plus forts et plus stables en mer, et les éoliennes plus puissantes (jusqu’à 8MW contre 3 MW à terre) la production est deux à trois fois plus élevée.

AG FACAM

21 septembre 2014 à 18:41

L’Assemblée Générale de la Fédération des Associations de Consignataires et Agents Maritimes de France( FACAM) s’est tenue à La Rochelle les 18 et 19 septembre 2014. Pour les participants qui le souhaitaient le 18 septembre une visite du Port a été faite en partant du vieux port vers le port de commerce de La Pallice sur « Eudes d’Aquitaine ». La météo était au rendez vous. Retour au vieux port pour rejoindre en bus le grand pavois pour participer au cocktail du GPMLR de La Rochelle.

Assises du port du futur – nous y étions !!!

17 septembre 2014 à 19:37

Les 9 & 10 septembre derniers, La Rochelle était bien représentée en les personnes de Michel PUYRAZAT, Philippe GUILLARD (Port de LR) et de René MURATORE et Valérie FERNANDES (Conseil de développement du Port).

Cette année, les Assises se sont tenues à Paris, et étaient organisées autour de deux grands axes : le Port Stratège pour la première journée, et le Port Entrepreneur pour la seconde. La diversité des intervenants, les regards croisés entre différents pays (Europe et États-Unis essentiellement), ont donné à ces deux jours une vraie densité et ont clairement fait ressortir trois points majeurs :

L’HERMIONE

8 septembre 2014 à 12:48

Départ tant attendu de l’HERMIONE le sept septembre 2014. L’Hermione a intégrée Rochefort en juillet 1997. L’Association Hermione-La Fayette est à l’origine de ce projet.

Ce n’est que du bois précise Philippe Roullier . Quelques photos prises par nos membres (Philippe Roullier et Jean-Michel Toupin).

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Eoliennes et FAST, Port Atlantique La Rochelle

1 septembre 2014 à 18:10

Arrivées par trois navires durant le mois d’août, en provenance d’Espagne et du Danemark, 5 éoliennes Vestas, modèle V100 (Vestas leader mondial) sont actuellement manutentionnées sur Port Atlantique La Rochelle (consignation et manutention assurées par l’Agence FAST). Elles seront sous quinzaine acheminées à Adriers dans la Vienne (86); cela représente 40 éléments soit un poids total de 1 650 T. Pour information, les pales ont une longueur de 49,50 m.

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Journée OFP

30 août 2014 à 18:15

Le 6 novembre 2014 se tiendra à Paris (Mairie de Levallois) une journée de rencontres et d’échanges des OFP. Philippe Guillard Président d’OPP Atlantique interviendra lors de cette journée pour faire part de l’expérience rochelaise.

Transition Energétique, Innovation et Territoires

29 août 2014 à 17:11

L’université d’été organisée par la fondation E5T « Energie, Efficacité Energétique, Economie d’Energie et Territoires » en collaboration avec Sup de Co La Rochelle, la CCI de Charente Maritime et l’EIGSI s’est tenue les 27 et 28 août 2014 dans les locaux du Groupe Sup de Co de La Rochelle. La fondation E5T est un think tank « pour réfléchir et agir » sur les problématiques inhérentes à la transition énergétique, l’innovation et les territoires.

FAST, partenaire portuaire expérimenté de l’énergie éolienne FG KUHN

6 août 2014 à 16:38

En 2013, nous avons orchestré les escales et le déchargement de 7 navires marchands venus décharger dans notre port des éléments d’éoliennes terrestres (pâles, nacelles et tours). Au final nous avons contribué l’an dernier au passage portuaire de quinze éoliennes complètes sur le Port de commerce de La Rochelle Pallice.

A831

31 juillet 2014 à 10:00

Le 25 Juillet dernier, Ségolène ROYAL, Ministre de l’Environnement, déclare qu’elle s’oppose fermement au projet d’autoroute A831

Le 28 Juillet, la Ministre déclare ne pas avoir une opposition catégorique mais vouloir d’autres études.

Que comprendre de ces déclarations contradictoires ?

Lors de son passage au GPMLR le 27 Septembre dernier, nous avions rappelé, Xavier BEULIN comme moi-même, à Frédéric CUVILLIER qu’elle était l’importance de cette infrastructure pour désenclaver notre région et le port de LA ROCHELLE.

Le Ministre en charge des transports avait largement validé nos propos

Déjà, en Octobre 2011, puis plus récemment en Octobre 2013, le conseil de surveillance et le conseil de développement ont voté des motions sur le sujet.

Aujourd’hui, L’UMLR rappelle et prends à son compte le contenu de ces motions qui sont plus que jamais d’actualité et qui indiquent que :

Considérant :

            Que le développement du Grand Port Maritime de LA ROCHELLE est fortement conditionné par la desserte terrestre de son hinterland

            Que la mise en service de l’autoroute A831 améliorera, fluidifiera et sécurisera la liaison entre le port et les départements du grand ouest

            Que cette infrastructure d’intérêt général est nécessaire au développement de l’activité portuaire au service de l’économie régionale, nationale et européenne ;

L’Union Maritime du port de LA ROCHELLE souligne l’intérêt économique majeur pour l’avenir du port et de son hinterland que la réalisation de l’autoroute A831 soit engagée sans plus attendre.

Philippe Joussemet

Taxes foncières suite…

31 juillet 2014 à 09:45

Dans un article du 28 Juillet dernier sur le même sujet, René MURATORE a fait l’historique de ce dossier et a parfaitement souligné l’impact négatif que cette décision du Conseil d’Etat allait avoir sur nos entreprises portuaires.

Il va de soi que le recouvrement, si recouvrement il y a, de cette taxe foncière ne pourra pas être acquittée sans disposition particulière.

L’UMLR a déjà écrit au Directeur Départemental des Finances Publiques et au GPMLR le 18 Juillet dernier afin de solliciter une réunion de travail sur ce sujet.

Aujourd’hui, au titre de la Fédération des Unions Maritimes, j’ai écrit à Arnaud MONTEBOURG et Frédéric CUVILLIER afin de les informer de la situation et de cette décision du Conseil d’Etat qui semble en parfaite contradiction avec le plan de relance portuaire présenté en Mai 2013.

L’accent est plus particulièrement porté sur les conséquences sur le coût du passage portuaire et sur la compétitive des ports Français par rapport à nos voisins européens.

Il va de soi que ce sera LE sujet de la rentrée et L’UMLR va être très vigilante sur l’évolution de ce dossier.

Philippe Joussemet