A831

31 juillet 2014 à 10:00

Le 25 Juillet dernier, Ségolène ROYAL, Ministre de l’Environnement, déclare qu’elle s’oppose fermement au projet d’autoroute A831

Le 28 Juillet, la Ministre déclare ne pas avoir une opposition catégorique mais vouloir d’autres études.

Que comprendre de ces déclarations contradictoires ?

Lors de son passage au GPMLR le 27 Septembre dernier, nous avions rappelé, Xavier BEULIN comme moi-même, à Frédéric CUVILLIER qu’elle était l’importance de cette infrastructure pour désenclaver notre région et le port de LA ROCHELLE.

Le Ministre en charge des transports avait largement validé nos propos

Déjà, en Octobre 2011, puis plus récemment en Octobre 2013, le conseil de surveillance et le conseil de développement ont voté des motions sur le sujet.

Aujourd’hui, L’UMLR rappelle et prends à son compte le contenu de ces motions qui sont plus que jamais d’actualité et qui indiquent que :

Considérant :

            Que le développement du Grand Port Maritime de LA ROCHELLE est fortement conditionné par la desserte terrestre de son hinterland

            Que la mise en service de l’autoroute A831 améliorera, fluidifiera et sécurisera la liaison entre le port et les départements du grand ouest

            Que cette infrastructure d’intérêt général est nécessaire au développement de l’activité portuaire au service de l’économie régionale, nationale et européenne ;

L’Union Maritime du port de LA ROCHELLE souligne l’intérêt économique majeur pour l’avenir du port et de son hinterland que la réalisation de l’autoroute A831 soit engagée sans plus attendre.

Philippe Joussemet

Taxes foncières suite…

31 juillet 2014 à 09:45

Dans un article du 28 Juillet dernier sur le même sujet, René MURATORE a fait l’historique de ce dossier et a parfaitement souligné l’impact négatif que cette décision du Conseil d’Etat allait avoir sur nos entreprises portuaires.

Il va de soi que le recouvrement, si recouvrement il y a, de cette taxe foncière ne pourra pas être acquittée sans disposition particulière.

L’UMLR a déjà écrit au Directeur Départemental des Finances Publiques et au GPMLR le 18 Juillet dernier afin de solliciter une réunion de travail sur ce sujet.

Aujourd’hui, au titre de la Fédération des Unions Maritimes, j’ai écrit à Arnaud MONTEBOURG et Frédéric CUVILLIER afin de les informer de la situation et de cette décision du Conseil d’Etat qui semble en parfaite contradiction avec le plan de relance portuaire présenté en Mai 2013.

L’accent est plus particulièrement porté sur les conséquences sur le coût du passage portuaire et sur la compétitive des ports Français par rapport à nos voisins européens.

Il va de soi que ce sera LE sujet de la rentrée et L’UMLR va être très vigilante sur l’évolution de ce dossier.

Philippe Joussemet

OEA Opérateurs Economiques Agréés

29 juillet 2014 à 17:37

Les circonstances historiques de la création du label OEA remontent aux attentats du 11 septembre 2001. La communauté internationale douanière a souhaité renforcer la sécurisation des échanges internationaux. Cette sécurisation entraine des obligations nouvelles pour les opérateurs. En contrepartie la Commission Européenne a prévu un statut permettant de conserver les avantages douaniers et de maintenir une fluidité satisfaisante de la chaîne logistique internationale en créant l’OEA (Opérateurs Economiques Agréés, AEO Authorized Economic Operators).

Taxes foncières

28 juillet 2014 à 16:00

Ce dossier important peut, compte tenu de la décision récente du Conseil d’Etat, mettre en difficultés certaines filières et entreprises participant à l’activité portuaire. Il peut aussi impacter sur la compétitivité du port. Ce dossier est connu de la place portuaire depuis le dernier trimestre 2011. Rappelons les faits :

Communauté Portuaire et AP+

24 juillet 2014 à 15:46

A la demande de la Direction Régionale des Douanes et des Droits Indirects de Poitiers, une réunion s’est tenue le 17 juillet 2014, afin de dresser un bilan de la mise en place du CCS AP+ (Cargo Community System AP+) à La Rochelle et pour échanger sur des éventuels ajouts à venir.

Réunion à laquelle participaient les Douanes, le GPMLR, la SOGET et l’UMLR. Globalement la situation est positive et la Rochelle est, sur certains développements, pilote par rapport à d’autres places portuaires (consolidation DN, DSM, comptabilité matière…).

Groupement de Main d’Oeuvre Docker

24 juillet 2014 à 15:42

Le GMOD (Groupement de Main d’Œuvre Docker), emploi les personnels dockers et les grutiers (Mécaniciens Conducteurs d’Engins) initialement salariés du port et transférés au privé suite à la réforme portuaire de 2008 afin d’établir un commandement unique au sein de la manutention. Il a été crée début avril 1997. Deux autres structures participent à la gestion du GMOD : le Syndicat Des Entreprises de Manutention (SDEM) et la CCCPOD, Caisse de Congés Payés des ouvriers Dockers des Ports de Commerce de Charente maritime, Vendée et Saint Brieuc.

Groupement Naval & Industriel Rochelais -GNIR-

22 juillet 2014 à 14:00

Association créée en avril 2014 et opérationnelle début juillet 2014 dont la finalité est de favoriser le développement des travaux de constructions et de réparations navales et industrielles ainsi que les échanges avec les partenaires publics, privés et institutionnels.

Your Atlantic Yachting Shipyard

22 juillet 2014 à 09:13

Dans le cadre de l’opération internationale « Your Atlantic Yachting Shipyard » lancée en octobre 2013, Port Atlantique La Rochelle vient de sélectionner l’équipe lauréate de porteurs de projets qui sera chargée de l’industrialisation de l’activité de refit de méga yachts sur le Pôle de Réparation et de Construction Navale du Port.

Comité de Direction de la FACAM

21 juillet 2014 à 08:58

Il s’est tenu le 18 juin 2014 à Paris. Henri Chotard, Directeur de l’Agence Maritime Thomas représentait l’Union Maritime de La Rochelle. L’Union Maritime de La Rochelle est adhérente de la FACAM (Fédération des Agents Consignataires de navires et Agents Maritimes de France) puiqu’elle accueille en son sein l’ensemble des professions représentées à La Rochelle.